一直以來，兩江重高鐵以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主是行業(yè)共識(shí)，兩江重不過早在2012年，國內(nèi)部分高鐵就和順豐合作，運(yùn)送一些零散的、輕薄短小的快遞件，但這類貨運(yùn)，一般是利用高鐵客車車廂行李架這類空閑的位置，并非貨運(yùn)專列。

同時(shí)與四個(gè)鄰國交惡，潮涌處等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。服務(wù)發(fā)展（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。

她似乎相信，慶建與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，設(shè)現(xiàn)長年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國需要的盟友，代服并不是一個(gè)四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。

其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，高地觀察源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢(shì)力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、兩江重重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢(mèng)的真實(shí)意圖。

在高市早苗看來，潮涌處穩(wěn)定改善日中、潮涌處日韓關(guān)系的前提是對(duì)方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動(dòng)在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對(duì)中國的警告置若罔聞，對(duì)韓國的抗議不屑一顧。此外，服務(wù)發(fā)展高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅(jiān)定的保守主義立場。上海浦東–沖繩：慶建自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。重慶–東京成田：設(shè)現(xiàn)自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。南京–東京成田：代服自2025年12月2日起，7班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月10日起增至3班）。補(bǔ)充：高地觀察截至11月21日格林威治時(shí)間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價(jià)位，已經(jīng)調(diào)整為日幣25800起。天津航空天津–大阪關(guān)西：兩江重自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。