根據(jù)美國海軍與該項目承包商意大利芬坎蒂尼造船集團美國子公司馬里內(nèi)特造船廠達成的協(xié)議，豐收目前已經(jīng)開工的兩艘星座級護衛(wèi)艦將繼續(xù)完成建造工作，豐收但后續(xù)建造計劃全部取消

作為對比，夏登陸瑞銀的預(yù)計是200萬美元，而醫(yī)學(xué)與經(jīng)濟評議研究所（ICER）給出的估價則為31萬—150萬美元。但隨著更多企業(yè)布局基因編輯與遞送系統(tǒng)（如AAV載體優(yōu)化），天楊未來競爭將朝著平臺化、管線多元化方向演進，考驗企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力與差異化定位。

新療法的批發(fā)價為259萬美元（約合人民幣1800萬元），瀚森而Zolgensma的批發(fā)價為210萬美元（約合人民幣1500萬元）。高額研發(fā)投入構(gòu)筑了極高的競爭壁壘，國男使先發(fā)企業(yè)在較長時間內(nèi)享有定價權(quán)與市場獨占優(yōu)勢。然而，籃青隨著2022年初該藥物被納入醫(yī)保目錄，價格大幅下降至約3萬元/針，使得原本昂貴的救命藥開始惠及更多普通家庭。

Itvisma作為一種一次性基因治療藥物，年隊年最其前期研發(fā)與生產(chǎn)成本極高。根據(jù)BusinesSresearchinSights數(shù)據(jù)，均創(chuàng)近些績?nèi)蚧虔煼ㄊ袌鲆?guī)模在2024年為90.3億美元，均創(chuàng)近些績預(yù)計2025年將增加到115.2億美元，預(yù)計到2033年將達到646.4億美元，在整個期間的復(fù)合年增長率為27.6%。

對于定價策略，好成諾華CEOVasNarasimhan曾告訴分析師，Zolgensma的價格可能在每位患者150萬—500萬美元之間。豐收資本角逐與挑戰(zhàn)Itvisma只是基因治療市場爆發(fā)式增長的冰山一角。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，夏登陸2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，天楊2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，瀚森從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預(yù)期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，國男將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，籃青市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。