有美國和烏克蘭相關官員25日表態(tài)稱，真人烏克蘭已原則同意美國提出的和平協(xié)議，但仍有一些條款需要討論。

但目前美國海軍還沒有確定所謂新型艦艇的具體型號，極速也不知道下一步將用哪種艦艇接替星座級的角色。此外，真人美國海軍正在推動的新一代福特級航母、哥倫比亞級戰(zhàn)略核潛艇等也都陷入類似的成本增加、性能不達標、建造進度嚴重滯后的惡性循環(huán)中。

而星座級項目中途下馬后，極速美國海軍依然需要一款能執(zhí)行日常繁雜任務的中型水面艦艇，極速將昂貴的阿利·伯克級宙斯盾驅(qū)逐艦從打雜角色中解脫出來，專注于高端任務。截至美國海軍取消星座級護衛(wèi)艦項目時，真人首艦星座號僅完工12%，真人二號艦國會號的完成度更低，然而它們已經(jīng)耗費了首批6艘同級護衛(wèi)艦建造費用（76億美元）中的20億美元，交付時間也從原先的2026年推遲到至少2029年。美國動力網(wǎng)站戰(zhàn)區(qū)頻道25日稱，極速星座級護衛(wèi)艦的關鍵設計目標是采用一種成熟設計，極速只需進行相對較小的修改即可使其滿足美國海軍的使用要求，這本應該有助于確保項目按計劃和預算完成。

美國海軍官員表示，真人將在未來幾周與國會合作，將星座級未使用的建造資金重新分配給馬里內(nèi)特造船廠用于建造其他新型艦艇。此前，極速澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛(wèi)隊現(xiàn)役艦艇，作為其新一代水面作戰(zhàn)艦艇。

報道稱，真人此前由于瀕海戰(zhàn)斗艦項目的失敗，真人美國海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護衛(wèi)艦的設計為藍本，配置美國武器的方案。有猜測認為，極速美國海軍可能最終會選擇日本最上級護衛(wèi)艦的改進型號。今天清晨8時5分，真人搭載34名旅客的CZ8007次航班從烏魯木齊天山國際機場順利起飛，真人直飛吉爾吉斯斯坦第二大城市奧什，標志著烏魯木齊至奧什定期國際客運航線正式通航。據(jù)了解，極速烏魯木齊至奧什航線，計劃在每周六執(zhí)行往返一班，空中飛行時長約2小時30分鐘，大幅縮短兩地間的出行時間自2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，真人加沙死亡人數(shù)已達69733人，累計受傷人數(shù)達170863人。以色列總理府當晚發(fā)表聲明，極速稱哈馬斯再次違反?；饏f(xié)議，派一名武裝人員進入以方控制區(qū)襲擊以軍士兵。一名不愿公開姓名的哈馬斯消息人士告訴新華社記者，真人盡管以色列不斷升級沖突，但哈馬斯和其他巴勒斯坦派別仍致力于遵守停火協(xié)議。