鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，守墓為項目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。

比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運(yùn)列車，守墓就是將所運(yùn)輸?shù)呢浳锎虬茫苯臃旁诹熊囓噹淖紊?。仍有潛力待發(fā)掘目前，守墓國內(nèi)高鐵的營業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬公里，高鐵覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

這代動車組大約在2007年前后開始投入運(yùn)營，守墓其設(shè)計壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國內(nèi)電商發(fā)展迅速，守墓對時效性的要求越來越高，飛機(jī)之外，開始涌現(xiàn)點對點式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時間而服務(wù)。據(jù)了解，守墓這趟武廣間開行的整列貨運(yùn)高鐵，每周雙向開行4對，采用點對點直達(dá)模式。

京廣高鐵作為我國南北交通大動脈，守墓高峰時段5分鐘一趟列車，守墓運(yùn)力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開行貨運(yùn)高鐵？據(jù)了解，該列車由國鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場開展經(jīng)營，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運(yùn)專列以350公里/小時的速度在京廣高鐵上行駛，守墓全程1080公里，運(yùn)輸時長僅4.5小時，時效較公路運(yùn)輸提升八成。

有業(yè)內(nèi)人士建議，守墓可以將我國和諧號第一代CRH1型動車組，改裝成貨運(yùn)列車。但近期，守墓隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運(yùn)專列，守墓高鐵運(yùn)貨，會成為一種新趨勢嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運(yùn)來了據(jù)悉，在首趟開出的復(fù)興號貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個包裹上車前均經(jīng)過了安檢。目前，守墓全疆在用民用運(yùn)輸機(jī)場28個，為全國最多，另有3個A1類通用機(jī)場已建成。天梭織經(jīng)緯10月28日，守墓隨著中國民用航空局校飛中心校驗飛機(jī)平穩(wěn)滑入停機(jī)位，守墓新疆第29個民用運(yùn)輸機(jī)場——巴音郭楞輪臺機(jī)場投產(chǎn)飛行校驗工作順利收官，為后續(xù)投運(yùn)鋪平道路。從古代絲綢之路的駝隊穿梭，守墓到如今空中絲路的航班往來，新疆航空貨運(yùn)樞紐的繁榮，彰顯著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的開放活力。十四五以來，守墓新疆構(gòu)建了全國數(shù)量最多、覆蓋最廣的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。加上今年5月建立的深疆異地貨站，守墓目前，守墓新疆機(jī)場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在國內(nèi)已擁有3家合作異地貨站，進(jìn)一步推動機(jī)場貨運(yùn)從通道經(jīng)濟(jì)升級為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。