俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫24日表示，科內俄方尚未收到這一新版本。

從最新行業(yè)趨勢來看，瓊阿契從焦爐煤氣這一工業(yè)尾氣中制取氫氣，技術成熟并且有成本優(yōu)勢，為不少新興和前沿領域提供了氫能來源。焦爐煤氣，梅尼是鋼鐵生產帶來的工業(yè)尾氣之一，綜合利用率一度不高。

比如，場配為一輛氫能重卡加滿氫氣，就能載著差不多40噸貨物，從沈陽到大連跑1個來回。在一家新建能源工廠里，合默技術人員通過新一代分離與合成技術，將焦爐煤氣轉化為LNG（也就是液化天然氣）、液氨，還有氫氣。鞍集新能源科技有限公司項目經(jīng)理蔡欣博：個優(yōu)勢一種尾氣變成三種原料，個優(yōu)勢轉化出來的LNG是最干凈的化石能源，液氨是基石型的化工原料，氫氣是最有發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，所以是實現(xiàn)了100%的轉化。

鋼鐵廠直接出產清潔能源，動覆為鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展開辟新的路徑。蓋面△新型分子篩鞍集新能源科技有限公司工程師王聞歌：核心就是靠這個新型分子篩。

焦爐煤氣制氫在新興和前沿領域加快應用十五五規(guī)劃建議里提出，科內前瞻布局未來產業(yè)，其中就包括氫能。生產出的液氨，瓊阿契則可以進一步被加工成農業(yè)用的化肥，冷鏈用的冷凍劑，甚至火箭用的推進劑。上海浦東–福岡：梅尼2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計劃的第7班自2026年2月3日起取消）。春秋航空大連–福岡：場配自2025年11月28日起，每周1班關閉預訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。注意：合默現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價為：合默即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。煙臺–東京成田：個優(yōu)勢自2025年12月4日起，3班中有1班關閉預訂。上海浦東–札幌新千歲：動覆2025年12月12日至2026年3月1日，計劃中的每日第2班航班關閉預訂。