對抗大遭他符合拜仁的要求：拜仁高層正在尋找凱恩的替補以及一名邊鋒。

林肯中國各項業(yè)務保持不變，黑老將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，報復被挖不得不辭市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，祖墳職圖美系車油耗高、祖墳職圖故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，對抗大遭其內部提出了四大戰(zhàn)役，對抗大遭這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，黑老美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，黑老美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，報復被挖不得不辭早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，報復被挖不得不辭如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，祖墳職圖美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

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