更別說效率：違規(guī)中國的國防工業(yè)完全自主，只要有需求，就能自己造出來想要的。

滿載秋糧的重車，起北則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。每天，京嚴(yán)除了兩趟旅客列車短暫的?？?，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運(yùn)輸。

隨著太平灣散糧碼頭的投用，查無這里將成為秋糧運(yùn)輸全新海上通路。長春貨運(yùn)中心扶余營業(yè)部主任叢雷：牌電我們開辟了綠色通道，牌電采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運(yùn)輸方式，全力滿足糧食運(yùn)輸需求，打通糧食運(yùn)輸快車道。有不少施工人員正在進(jìn)行糧食運(yùn)輸、動(dòng)自貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。

此刻的調(diào)車作業(yè)，行車如同一場在鋼鐵叢林間進(jìn)行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準(zhǔn)送達(dá)指定裝卸點(diǎn)。記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現(xiàn)場，最高整個(gè)碼頭的主體工程已經(jīng)基本建設(shè)完成。

大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：罰千我們總共有三個(gè)泊位，罰千包括一個(gè)7萬噸的裝船泊位，一個(gè)7萬噸的卸船泊位和一個(gè)12萬噸的卸船泊位。在吉林省重要的糧食集散地扶余，違規(guī)貿(mào)易商梁彥彬感受到了今年市場的火熱。起北（總臺(tái)央視記者梁麗娟田琪永李嘯虎陶澤文黑龍江臺(tái)）。未來，京嚴(yán)整個(gè)碼頭將采用智能控制系統(tǒng)，京嚴(yán)能夠?qū)Z食到港、進(jìn)倉儲(chǔ)存、裝船等主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行智慧化管理，大幅降低糧食在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中損耗的同時(shí)，顯著提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。當(dāng)前，查無大連一座全新的糧食專用運(yùn)輸碼頭已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)的尾聲，未來將成為秋糧運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。扶余糧食貿(mào)易商梁彥彬：牌電咱們這現(xiàn)在都供不應(yīng)求了，比去年增加40%需求量。佳木斯車務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：動(dòng)自發(fā)往天南海北的，你看，濟(jì)南鐵路局的，武漢鐵路局的，上海鐵路局的，發(fā)的糧食都是進(jìn)關(guān)的。