上海中原地產(chǎn)市場分析師盧文曦告訴第一財經(jīng)，并肩目前入市的購房者，多為有迫切住房需求的剛需，例如買老舊二手房以解決剛性自住需求。

對此，光力曾提出這一倡議的乘聯(lián)會相關負責人表示，網(wǎng)絡媒體將他2024年曾提出的倡議，變成了所謂即將實施的法規(guī)。這位負責人強調，芒團民合他所提的小微型電動車，芒團民合更多是像國外的輕自動車，車型較小，速度更低，而且駕照申領相較普通汽車更加便捷，絕不是老頭樂領駕照。

顧大松介紹，量全路人對于老頭樂車型，全國各地執(zhí)法并不相同，大城市大多嚴格禁止，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民卻有實際需求，因此管理并不那么嚴格。但聯(lián)系發(fā)布有關C7駕照視頻的駕校，愿星對方表示，從未聽過此類駕照。我覺得可以討論，負趕比如只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上行駛，即使進了縣城，也不要上高速路、快速路上行駛。

據(jù)說科目四就是聽課，并肩簡單培訓一下，科目二和科目三只考幾個簡單項目。但近期，光力不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點，明年全國推廣。

還有的視頻號，芒團民合把C7駕駛證怎么考試都設計好了：芒團民合原來C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會提出推動C7駕駛證的落實，如果能實施這個政策，肯定會讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。記者注意到，量全路人不少消息都表示是乘聯(lián)會也就是中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。公告顯示，愿星同日，上緯新材召開第四屆董事會第一次會議，全體董事一致同意選舉彭志輝擔任公司第四屆董事會董事長。至于具體職責與公司管理方面，負趕上緯新材在公告中披露，負趕公司管理團隊由在公司全職工作的田華先生（CEO）、周斌先生（聯(lián)席CEO兼CTO）、章彪先生（CFO）、李元先生（董事會秘書）組成。而彭志輝、并肩姜青松、鈕嘉仍在智元創(chuàng)新（上海）科技有限公司任職，不在公司擔任除董事以外的其他行政職務。此外，光力根據(jù)智元機器人官網(wǎng)消息，光力彭志輝目前還同時擔任智元機器人的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼CTO，姜青松則為智元機器人的合伙人、高級副總裁和營銷服總裁，鈕嘉則為智元機器人的合伙人、副總裁和首席人力資源官。根據(jù)公司公告披露，芒團民合本次臨時股東會通過累積投票制的方式選舉了彭志輝、田華、周斌、姜青松、鈕嘉為公司第四屆董事會非獨立董事。