長沙–大阪關(guān)西：總決自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，賽廣目前專業(yè)貨運(yùn)動(dòng)車仍未正式投入運(yùn)營。不過，先新近期開通的高鐵貨運(yùn)專列，出發(fā)時(shí)間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。

該車由中車唐山公司牽頭研制，總決每節(jié)車廂側(cè)面都有一對(duì)2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。趙堅(jiān)坦言，賽廣如果高鐵想要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。而定期航班通航城市255個(gè)，先新相比于航空物流，高鐵的通達(dá)度更高。

有業(yè)內(nèi)人士透露，總決實(shí)際上在2020年，專為運(yùn)貨而設(shè)計(jì)的貨運(yùn)動(dòng)車已經(jīng)下線。轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，賽廣最近幾年，高鐵貨運(yùn)最大的進(jìn)步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運(yùn)專列。

該次列車經(jīng)滬昆高鐵、先新成貴高鐵運(yùn)行，全程1127公里，沿途站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時(shí)6小時(shí)左右。在趙堅(jiān)看來，總決不少高鐵運(yùn)輸，其實(shí)列車達(dá)到200多公里的時(shí)速就已經(jīng)足夠。在完善的預(yù)警和偵察體系面前，賽廣日本自衛(wèi)隊(duì)的輕型航母編隊(duì)，不可能獲得發(fā)動(dòng)偷襲的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，先新日本已歷經(jīng)30年時(shí)間偷偷發(fā)展航母，日本自衛(wèi)隊(duì)的狐貍尾巴藏不住了。1942年，總決在中途島海戰(zhàn)中被擊沉的那艘加賀號(hào)航母，就是自衛(wèi)隊(duì)的前車之鑒。然而，賽廣日本自衛(wèi)隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力卻無力支撐膨脹的軍事野心。更何況，先新排水量2萬噸的輕型航母，妄圖挑戰(zhàn)配備先進(jìn)電磁彈射器，搭載先進(jìn)隱身艦載機(jī)和預(yù)警機(jī)的大型航母，只能是自取滅亡