趙堅坦言，喵星如果高鐵想要進一步擴大貨運規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。

因此對于中老年用戶，人賽如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車出行的便利。關(guān)鍵的問題就是要上牌照，喵星和開車一樣要有一個牌照，但可以降低一些要求，因為是低速行駛的。

打開短視頻平臺，人賽記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，人賽說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。從2025年底上海、喵星廣州、成都就已經(jīng)開始試點考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。查詢上海、人賽廣州、成都公安交管部門網(wǎng)頁，都沒有相關(guān)內(nèi)容消息。

但這并不意味著，喵星不需要全國性的規(guī)定來給此類車型作出定義。‘C7是什么駕照？沒有‘C7駕照，人賽我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。

顧大松表示：喵星這類車能不能給其‘準生證？如果是理解為機動車，那就是工信部的事。他指出：人賽‘老頭樂沒經(jīng)過定型設(shè)計、人賽實驗驗證，沒有被認為是安全性可靠性較高的產(chǎn)品，也沒有經(jīng)過生產(chǎn)一致性考核，所以‘老頭樂不屬于此范圍，因為其產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計安全性等都較差，我們希望的是正規(guī)廠家生產(chǎn)的微型電動車，其安全性、智能化水平等都較高，這樣老年人用起來更便利。凱爾表示，喵星感謝中方通報安世半導(dǎo)體問題有關(guān)情況，以及為恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈所做努力。英方愿就此與荷方溝通，人賽共同推動盡快恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定。荷經(jīng)濟大臣行政令及荷經(jīng)濟部推動企業(yè)法庭作出錯誤裁決，喵星是導(dǎo)致全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈陷入動蕩和混亂的根源。來源：人賽財聯(lián)社財聯(lián)社11月20日電，人賽據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)，11月20日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與英國商貿(mào)大臣彼得·凱爾舉行視頻會談，就安世半導(dǎo)體問題深入交換意見。希望荷方真正負起責任，喵星盡快采取實際行動，推動企業(yè)通過協(xié)商依法解決內(nèi)部糾紛，為恢復(fù)仍然脆弱的全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定創(chuàng)造更有利條件。