她的傳奇將長(zhǎng)久籠罩這個(gè)項(xiàng)目，托吉而真正的領(lǐng)軍人，必須走出屬于自己的路——就像當(dāng)年那個(gè)在質(zhì)疑聲中投出20米58的鞏立姣一樣。

時(shí)間已過(guò)午夜，斯堡調(diào)車員防護(hù)服上的熒光條在站場(chǎng)軌道間頻繁移動(dòng)、起落。4個(gè)多小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，重制在列車駛離站臺(tái)的那一刻，畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

佳木斯車務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：托吉貨車基本上得來(lái)40多輛呢，這個(gè)季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。10月份以來(lái)，斯堡這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國(guó)發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬(wàn)人口大城市近一個(gè)月的口糧需求。其中，重制散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運(yùn)的煩瑣流程，重制省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費(fèi)用，也減少了糧食在倒運(yùn)過(guò)程中的損耗。

在黑龍江廣袤的黑土地上，托吉佳鶴鐵路如一條鋼鐵動(dòng)脈向北延伸。被譽(yù)為鐵道游擊隊(duì)的調(diào)車硬漢們，斯堡如壁虎般緊貼飛馳車體，為司機(jī)瞭望引路。

為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張局面，重制糧食大省吉林創(chuàng)新散糧直裝等多元化運(yùn)輸模式，全力保障糧食運(yùn)輸大動(dòng)脈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。托吉（總臺(tái)央視記者梁麗娟田琪永李嘯虎陶澤文黑龍江臺(tái)）。文件顯示，斯堡烏克蘭將得到全面重建和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，斯堡包括通過(guò)凍結(jié)俄羅斯主權(quán)資產(chǎn)的方式進(jìn)行補(bǔ)償，這些資產(chǎn)將被凍結(jié)，直到俄羅斯賠償烏克蘭遭受的損失為止。據(jù)悉，重制美國(guó)提出的方案是將被凍結(jié)的1000億美元俄羅斯資金投資于美國(guó)主導(dǎo)的重建和投資烏克蘭行動(dòng)，美國(guó)將從該項(xiàng)目中獲得50%利潤(rùn)。托吉美國(guó)還提議將剩余資金投資于一個(gè)獨(dú)立的美國(guó)-俄羅斯投資工具。該文件還表示，斯堡領(lǐng)土交換談判將從接觸線開(kāi)始，而不是像美國(guó)計(jì)劃建議的那樣，預(yù)先確定某些地區(qū)應(yīng)被承認(rèn)為事實(shí)上的俄羅斯領(lǐng)土。總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日獲悉，重制一份文件顯示，歐洲方面提交了修改后的美方和平計(jì)劃，反對(duì)限制基輔武裝力量和領(lǐng)土讓步的提議。