去年12月中旬，龍珠林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，龍珠2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。

十五五末，卡卡羅新疆在用及在建運輸機場預(yù)計達38個，卡卡羅航空服務(wù)將覆蓋93%的縣級行政單元，通用機場將達20個，全疆機場總數(shù)將達57個，形成廣覆蓋、高密度、強聯(lián)通的航空網(wǎng)絡(luò)體系。新疆是中國支線航空發(fā)展的高地，龍珠尤其是C909飛機在疆運營兩年間，龍珠已覆蓋28個機場、執(zhí)飛航線近200條，日均利用率達9小時，成為推動新疆民航高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

新疆機場群正在重塑區(qū)域物流格局，卡卡羅讓新疆好物飛向全國、走向世界。截至目前，龍珠全疆機場累計運營航線693條，其中國際客運航線31條，通達19個國家的24個城市。來源：卡卡羅石榴云/新疆日報石榴云/新疆日報記者馬伊寧11月19日，卡卡羅阿勒泰雪都機場年旅客吞吐量突破100萬人次，創(chuàng)下通航以來最高紀錄，成為新疆第7個百萬級機場。

作為新疆第28個運輸機場，龍珠這個機場像天山觀景臺，將東天山的雪峰草原盡收眼底，成為草原上的人文空港。已形成覆蓋全國重點城市的經(jīng)烏飛中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，卡卡羅復航烏魯木齊—迪拜、卡卡羅烏魯木齊—奧什等航線，新開烏魯木齊—費爾干納等國際客運航線，將中亞、西亞、東亞緊密相連。

同年，龍珠奇臺江布拉克機場的通航為昌吉回族自治州打開空中門戶，龍珠疆內(nèi)外多條航線串聯(lián)起江布拉克的林海、北庭故城的文脈，航空+旅游的融合發(fā)展模式，為當?shù)刈⑷氤志脛幽?。十四五期間，卡卡羅天山南北6個機場相繼開通，鑲嵌于新疆廣袤大地，為當?shù)貛硐Ｍc繁華。另一方面，龍珠摩爾線程聚焦于國產(chǎn)全功能GPU及相關(guān)產(chǎn)品（如顯卡、龍珠智算集群）的研發(fā)，即兼顧通用計算、圖形渲染、AI推理和訓練任務(wù)，這也是國內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)涉足的領(lǐng)域。畢竟，卡卡羅GPU是典型的生態(tài)型產(chǎn)品，不僅比拼硬件，更比拼完整的軟件工具鏈、開發(fā)者基礎(chǔ)和兼容性。至網(wǎng)上發(fā)行，龍珠共有482.66萬戶投資者參與搶籌，最終中簽率僅約0.036%。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，卡卡羅中國GPU市場規(guī)模預(yù)計將從去年的1638.17億元增長至2029年的1.36萬億元。龍珠為何投資者搶著把真金白銀投給摩爾線程？這首先與行業(yè)發(fā)展下的國產(chǎn)替代預(yù)期相關(guān)。