隨后工作室迅速回應(yīng)，幸運3選承諾將產(chǎn)品送檢并負責(zé)到底，但很多網(wǎng)友對其說法并未買賬。

比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，挑戰(zhàn)首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），幸運3選但今年第三季度銷量同比下滑26%。

奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，挑戰(zhàn)極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，挑戰(zhàn)補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，幸運3選消費者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，幸運3選奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，挑戰(zhàn)該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。

《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，幸運3選數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，挑戰(zhàn)也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。

馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，幸運3選今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，挑戰(zhàn)印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。一直以來，幸運3選高鐵以客運業(yè)務(wù)為主是行業(yè)共識，幸運3選不過早在2012年，國內(nèi)部分高鐵就和順豐合作，運送一些零散的、輕薄短小的快遞件，但這類貨運，一般是利用高鐵客車車廂行李架這類空閑的位置，并非貨運專列。2024年我國物流總費用與GDP的比率仍然有14.1%，挑戰(zhàn)和發(fā)達國家相比較高，挑戰(zhàn)仍然有進一步下降的空間，增加鐵路運輸比重是降低社會物流成本重要的手段之一。比如，幸運3選在今年11月初，G2026次列車搭載著由金華軌道交通組織承運的總重1.05噸貨物，從橫店站開往西安北站。比如2023年7月12日，挑戰(zhàn)DJ882次高鐵快運動車從昆明洛羊鎮(zhèn)站出發(fā)駛向成都。幸運3選這標志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。