這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，江國(guó)寂嘆寄積他所提的小微型電動(dòng)車(chē)，江國(guó)寂嘆寄積更多是像國(guó)外的輕自動(dòng)車(chē)，車(chē)型較小，速度更低，而且駕照申領(lǐng)相較普通汽車(chē)更加便捷，絕不是老頭樂(lè)領(lǐng)駕照。

此后，正寂整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。如果用一些時(shí)速200多公里的動(dòng)車(chē)運(yùn)貨，雪初可以在既有線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)，大大增加運(yùn)力，投入的營(yíng)運(yùn)成本也較低。

今年11月15日清晨，江國(guó)寂嘆寄積從漢口火車(chē)站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)的DJ892次列車(chē)，駛往廣州白云站。確認(rèn)車(chē)一般在凌晨發(fā)車(chē)，正寂利用其運(yùn)輸貨物，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。在清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗看來(lái)，雪初一般而言，附加值越高的產(chǎn)品，越被認(rèn)為需要航空運(yùn)輸。

比如鄭州航空港區(qū)就與河南鐵建投集團(tuán)合作，江國(guó)寂嘆寄積計(jì)劃5年時(shí)間，擬投入100億元，聯(lián)手打造高鐵物流園區(qū)。一直以來(lái)，正寂高鐵以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主是行業(yè)共識(shí)，正寂不過(guò)早在2012年，國(guó)內(nèi)部分高鐵就和順豐合作，運(yùn)送一些零散的、輕薄短小的快遞件，但這類(lèi)貨運(yùn)，一般是利用高鐵客車(chē)車(chē)廂行李架這類(lèi)空閑的位置，并非貨運(yùn)專(zhuān)列。

2024年我國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍然有14.1%，雪初和發(fā)達(dá)國(guó)家相比較高，雪初仍然有進(jìn)一步下降的空間，增加鐵路運(yùn)輸比重是降低社會(huì)物流成本重要的手段之一。比如，江國(guó)寂嘆寄積在今年11月初，G2026次列車(chē)搭載著由金華軌道交通組織承運(yùn)的總重1.05噸貨物，從橫店站開(kāi)往西安北站。退潮之后遙望科技的困境，正寂也與行業(yè)正在發(fā)生的變化密切相關(guān)。這不禁令人感慨，雪初直播電商想賺錢(qián)，雪初已經(jīng)這么難了嗎？/視覺(jué)中國(guó)押注明星2010年創(chuàng)辦的遙望科技，還不是后來(lái)為人熟悉的直播電商頭部玩家的模樣，而是主營(yíng)網(wǎng)絡(luò)廣告代理，也就是作為中間商幫客戶(hù)在各類(lèi)媒介中投廣告。財(cái)報(bào)顯示，江國(guó)寂嘆寄積直播帶貨GMV突破百億的2021年，遙望科技由盈轉(zhuǎn)虧，當(dāng)年凈虧損7億元。奧美上海戰(zhàn)略、正寂社會(huì)和顧客關(guān)系部副總裁鮑勃·王曾透露，直播帶貨的退貨率是品牌官方電商銷(xiāo)售渠道的2到3倍。美特斯邦威創(chuàng)始人周成建便曾炮轟賈乃亮團(tuán)隊(duì)，雪初稱(chēng)花了大幾百萬(wàn)，但效果和預(yù)期差距非常之大，確實(shí)收入也很少。