天津航空天津–大阪關(guān)西：網(wǎng)友自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。

雖然當(dāng)前全球GPU市場由英偉達(dá)、曝于AMD等國際廠商主導(dǎo)，曝于國內(nèi)供給不足，但摩根士丹利在一份報(bào)告中指出，中國在GPU領(lǐng)域的自給能力正在快速提升，預(yù)計(jì)到2027年，中國人工智能GPU的自給率將從去年的34%提升至82%。即便摩爾線程的產(chǎn)品在部分性能上指標(biāo)已與英偉達(dá)接近，朦朧如張建中曾介紹的其MTTS80顯卡的單精度浮點(diǎn)算力性能接近英偉達(dá)RTX3060，朦朧但袁帥指出，摩爾線程在芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)、制程工藝等方面仍需迭代追趕國際巨頭。

首先是國產(chǎn)替代的剛性需求，聚餐尤其是在政務(wù)、關(guān)鍵行業(yè)及大型企業(yè)的智算中心建設(shè)中。差異化優(yōu)勢，身份技術(shù)指標(biāo)部分追平國際主流，身份商業(yè)化進(jìn)程加速，虧損收窄，展現(xiàn)增長潛力——北京社科院副研究員王鵬總結(jié)，這些共同構(gòu)成了市場對其前景的認(rèn)可。這家成立于2020年10月的國產(chǎn)GPU公司，演程問世短短100天內(nèi)便完成了兩輪數(shù)十億元的融資，演程其后基本保持每年一輪融資的節(jié)奏，吸引國資、產(chǎn)業(yè)基金、知名風(fēng)投、互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼入局，陣容堪稱豪華。

來源：青松中國新聞周刊這兩天，一股罕見的狂熱席卷了科創(chuàng)板。接下來就要看，自證借上市這一節(jié)點(diǎn)，摩爾線程能否加速把機(jī)會握在自己手里了。

另一方面，不編劇被罵摩爾線程的上市效應(yīng)可能逐步輻射向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，不編劇被罵譬如通過規(guī)?；l(fā)展拉動上下游協(xié)同，從而推進(jìn)GPU供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化進(jìn)程，降低國產(chǎn)GPU的成本，吸引更多開發(fā)者向其生態(tài)遷移。核心技術(shù)人員中的張鈺勃、網(wǎng)友楊上山，均曾是英偉達(dá)的GPU架構(gòu)師。這種接受毫不費(fèi)力，曝于幾乎存在一種共識，即技術(shù)應(yīng)當(dāng)簡化生活而非使其復(fù)雜化。同時(shí)也源于人們對機(jī)器人的廣泛接觸：朦朧孩子們在商場里和機(jī)器人一起玩耍，老年人使用機(jī)器人送貨或?qū)で髱椭?。?dāng)無人機(jī)從頭頂飛過時(shí)，聚餐居民們幾乎都不會抬頭看一眼，這表明它已不再被視為一種技術(shù)，而是成了基礎(chǔ)設(shè)施。在阿里巴巴的總部所在地杭州，身份我看到徒步旅行者們使用綁在下肢的外骨骼機(jī)器人來輔助登山。在長城，演程我聽到頭頂傳來微弱的嗡嗡聲：一架無人機(jī)正載著一個(gè)包裹穿越城市。