同時(shí)與四個(gè)鄰國(guó)交惡，童瑤等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。

重慶–東京成田：年代自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。南京–東京成田：劇足跡第自2025年12月2日起，7班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月10日起增至3班）。

補(bǔ)充：真實(shí)針截至11月21日格林威治時(shí)間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價(jià)位，已經(jīng)調(diào)整為日幣25800起。天津航空天津–大阪關(guān)西：口碑自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。吉祥航空在冬春季航班時(shí)刻里，出爐中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。

成都天府–大阪關(guān)西：觀眾自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，童瑤由于近期日本首相挑釁言論事件，中國(guó)多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對(duì)日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。

中國(guó)東方航空北京大興–大阪關(guān)西：年代自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。西安–名古屋：劇足跡第2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月6日起無航班安排）。這再度暴露出其和平破壞者、真實(shí)針危機(jī)制造者、戰(zhàn)爭(zhēng)煽動(dòng)者的兇惡面目。臺(tái)灣問題是中國(guó)核心利益中的核心，口碑事關(guān)14億多中國(guó)人民的民族感情，是絕對(duì)不容逾越的紅線。其所謂行動(dòng)方案極力渲染大陸威脅，出爐妄圖以武謀獨(dú)、倚外謀獨(dú)，是窮兵黷武、禍臺(tái)殃民的引戰(zhàn)方案、毀臺(tái)方案。繼今年3月將大陸界定為境外敵對(duì)勢(shì)力、觀眾拋出所謂17項(xiàng)策略之后，觀眾其此次又拋出所謂行動(dòng)方案和13項(xiàng)具體行動(dòng)，在破壞兩岸關(guān)系、圖謀臺(tái)獨(dú)分裂的邪路上一條道走到黑，只會(huì)一步步把臺(tái)灣推向兵兇戰(zhàn)危的災(zāi)難深淵。11月26日，童瑤賴清德召集所謂國(guó)安高層會(huì)議，童瑤拋出所謂守護(hù)民主臺(tái)灣國(guó)家安全行動(dòng)方案，并在會(huì)后記者會(huì)上鼓吹‘民主臺(tái)灣是一個(gè)主權(quán)獨(dú)立的國(guó)家等臺(tái)獨(dú)分裂謬論，大肆渲染大陸威脅，鼓噪將提高臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)預(yù)算等。