震中位于海上，江西在布利塔爾縣西南約141公里處，震源深度10公里。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，江西目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、江西JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，江西如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，江西中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，江西2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，江西盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，江西凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。

美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，江西從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。相關(guān)負責(zé)人表示：江西過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標(biāo)方針還是看重盈利性挑起臺海爭端，江西不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個被鄰國普遍警惕排斥的日本，江西將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經(jīng)濟復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價。日本與多個鄰國關(guān)系同時交惡，江西高市外交也引發(fā)了日本國內(nèi)的廣泛批評與質(zhì)疑。因此，江西對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務(wù)。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，江西高市早苗錯誤地認(rèn)為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。