這種以產(chǎn)業(yè)需求為導向的創(chuàng)新模式，月亮彌補了單純學術研究與市場脫節(jié)的短板，月亮形成了研發(fā)—應用—反饋—再研發(fā)的良性循環(huán)，讓科技創(chuàng)新真正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動力。

但現(xiàn)在由于國內(nèi)電商發(fā)展迅速，月亮對時效性的要求越來越高，飛機之外，開始涌現(xiàn)點對點式的貨運高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時間而服務。據(jù)了解，月亮這趟武廣間開行的整列貨運高鐵，每周雙向開行4對，采用點對點直達模式。

京廣高鐵作為我國南北交通大動脈，月亮高峰時段5分鐘一趟列車，月亮運力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開行貨運高鐵？據(jù)了解，該列車由國鐵集團所屬的中鐵快運股份有限公司面向市場開展經(jīng)營，主要服務于生鮮食品、商務急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運專列以350公里/小時的速度在京廣高鐵上行駛，月亮全程1080公里，運輸時長僅4.5小時，時效較公路運輸提升八成。有業(yè)內(nèi)人士建議，月亮可以將我國和諧號第一代CRH1型動車組，改裝成貨運列車。

但近期，月亮隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運專列，月亮高鐵運貨，會成為一種新趨勢嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運來了據(jù)悉，在首趟開出的復興號貨運專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個包裹上車前均經(jīng)過了安檢。在北京交通大學經(jīng)管學院教授趙堅看來，月亮此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，月亮通過人背肩扛的模式，在座位運輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。

在他看來，月亮目前高鐵車站為客運設計，缺乏相對專業(yè)的貨運通道及銜接設施（如貨場以及與公路銜接設施）。此外，月亮高鐵由于主要為客運設計，單個車廂的載重有限，僅能運輸輕薄短小的貨物（如快遞）。數(shù)據(jù)顯示，月亮81%的HPV相關口咽癌患者，壓根說不清自己啥時候感染的，病毒能在體內(nèi)悄無聲息潛伏5到10年，等有癥狀時往往已經(jīng)癌變?？谘拾╅L在哪？和咽炎咋分清？口咽癌不是籠統(tǒng)的咽喉癌，月亮特指長在口腔后部的惡性腫瘤，比如扁桃體、舌根、軟腭這些隱蔽部位。有個35歲的患者，月亮說喉嚨像卡了東西似的疼了倆月，自己吃了半盒咽炎片沒好轉，還多了個摸起來硬邦邦的頸部腫塊。國家癌癥中心的數(shù)據(jù)顯示，月亮我國口咽癌發(fā)病率十年間足足漲了30.7%，而40歲以下患者里，近7成人都查得高危型HPV。劃重點：月亮3級防御體系遠離口咽癌口咽癌其實是可防可治的癌癥，尤其是HPV相關類型，早期規(guī)范治療后5年生存率能達到70%到80%，比傳統(tǒng)型高近一倍。