據(jù)媒體今年10月報(bào)道，對(duì)話地點(diǎn)宗馥莉已于9月12日向娃哈哈集團(tuán)正式提交辭職申請(qǐng)，對(duì)話地點(diǎn)辭去公司法定代表人、董事及董事長(zhǎng)等核心職務(wù)，且該辭職事項(xiàng)已通過(guò)集團(tuán)股東會(huì)與董事會(huì)的相關(guān)審議程序，完成內(nèi)部任免流程
此外，救輕美國(guó)海軍正在推動(dòng)的新一代福特級(jí)航母、哥倫比亞級(jí)戰(zhàn)略核潛艇等也都陷入類似的成本增加、性能不達(dá)標(biāo)、建造進(jìn)度嚴(yán)重滯后的惡性循環(huán)中。而星座級(jí)項(xiàng)目中途下馬后，生者司機(jī)美國(guó)海軍依然需要一款能執(zhí)行日常繁雜任務(wù)的中型水面艦艇，生者司機(jī)將昂貴的阿利·伯克級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦從打雜角色中解脫出來(lái)，專注于高端任務(wù)。
截至美國(guó)海軍取消星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目時(shí)，對(duì)話地點(diǎn)首艦星座號(hào)僅完工12%，對(duì)話地點(diǎn)二號(hào)艦國(guó)會(huì)號(hào)的完成度更低，然而它們已經(jīng)耗費(fèi)了首批6艘同級(jí)護(hù)衛(wèi)艦建造費(fèi)用（76億美元）中的20億美元，交付時(shí)間也從原先的2026年推遲到至少2029年。美國(guó)動(dòng)力網(wǎng)站戰(zhàn)區(qū)頻道25日稱，救輕星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)是采用一種成熟設(shè)計(jì)，救輕只需進(jìn)行相對(duì)較小的修改即可使其滿足美國(guó)海軍的使用要求，這本應(yīng)該有助于確保項(xiàng)目按計(jì)劃和預(yù)算完成。美國(guó)海軍官員表示，生者司機(jī)將在未來(lái)幾周與國(guó)會(huì)合作，將星座級(jí)未使用的建造資金重新分配給馬里內(nèi)特造船廠用于建造其他新型艦艇。
此前，對(duì)話地點(diǎn)澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役艦艇，作為其新一代水面作戰(zhàn)艦艇。報(bào)道稱，救輕此前由于瀕海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目的失敗，救輕美國(guó)海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)為藍(lán)本，配置美國(guó)武器的方案。
有猜測(cè)認(rèn)為，生者司機(jī)美國(guó)海軍可能最終會(huì)選擇日本最上級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的改進(jìn)型號(hào)。對(duì)話地點(diǎn)相關(guān)報(bào)告將導(dǎo)致這種情況的原因歸結(jié)于美國(guó)海軍在該艦建造過(guò)程中反復(fù)修改設(shè)計(jì)。但另一方面，救輕直到今天，救輕安理會(huì)還沒(méi)有正式通過(guò)修正案，敵國(guó)條款仍然完整保留在《聯(lián)合國(guó)憲章》的文本之中，無(wú)論敵國(guó)條款的法律適用性如何，它在法律技術(shù)層面的有效性不容置疑，仍然為戰(zhàn)勝國(guó)至少保留了政治與輿論上的威懾手段。中國(guó)重提敵國(guó)條款就是在提醒日本和國(guó)際社會(huì)，生者司機(jī)日本迄今為止對(duì)二戰(zhàn)侵略罪行并沒(méi)有進(jìn)行徹底清算，生者司機(jī)右翼政客屢屢否定歷史、美化戰(zhàn)犯言行，此次高市早苗公然鼓吹武裝干涉臺(tái)灣問(wèn)題，等同于戴上了二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國(guó)膽敢再戰(zhàn)的帽子，表明二戰(zhàn)之后留下的敵國(guó)條款仍然有存在的必要，中國(guó)有能力也有責(zé)任以實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)戰(zhàn)后國(guó)際秩序和規(guī)則。對(duì)話地點(diǎn)作者丨張思南點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。而中國(guó)駐日大使館隨后援引《聯(lián)合國(guó)憲章》敵國(guó)條款發(fā)出警告，救輕您對(duì)此有何解讀？有觀點(diǎn)認(rèn)為敵國(guó)條款在國(guó)際法上已經(jīng)失效，救輕您對(duì)此又怎么看？特約評(píng)論員張思南：中國(guó)罕見(jiàn)提及《聯(lián)合國(guó)憲章》中的敵國(guó)條款，就是在向日本發(fā)出極為嚴(yán)厲的法律和歷史警告，可謂是另一種形式的勿謂言之不預(yù)。二戰(zhàn)以來(lái)，生者司機(jī)敵國(guó)條款雖從未觸發(fā)，但一直作為戰(zhàn)后國(guó)際秩序的法律基石和重要威懾存在