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10月，名疑新能源汽車月度新車銷量更是首次超過了汽車新車總銷量的50%。此外，似新速發(fā)聲辟身份部分新車上市后銷量超預期，而同期電池產能并未同步擴充，也加劇了動力電池的供需緊張。

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今年年中，女方部分電池企業(yè)預判到儲能需求會變高，女方于是加大了用于儲能的磷酸鐵鋰材料采購，而這種變化也導致一些采用磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內難以擴產。今年前三季度，真實中國儲能鋰電池合計出貨量為430GWh，已超過2024年全年總量的30%，預計全年總出貨量有望達到580GWh，同比增長67%

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