長(zhǎng)春貨運(yùn)中心扶余營(yíng)業(yè)部主任叢雷：杰拉軍我們開辟了綠色通道，杰拉軍采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運(yùn)輸方式，全力滿足糧食運(yùn)輸需求，打通糧食運(yùn)輸快車道。

在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來，希望此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，希望通過人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無(wú)法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，有機(jī)目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對(duì)專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場(chǎng)以及與公路銜接設(shè)施）。

此外，次成高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，為教為冠和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩ｍ権S工作人員對(duì)媒體表示，執(zhí)教戰(zhàn)相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。

他認(rèn)為，球隊(duì)高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，杰拉軍必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對(duì)安全，各班次才能運(yùn)營(yíng)。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，希望目前專業(yè)貨運(yùn)動(dòng)車仍未正式投入運(yùn)營(yíng)。不過，有機(jī)近期開通的高鐵貨運(yùn)專列，出發(fā)時(shí)間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。在失聯(lián)前，次成李怡亨的母親通過合法方式掌握了兒子最后出現(xiàn)的大致區(qū)域信息，也查證了相關(guān)位置。據(jù)了解，為教為冠該名失聯(lián)者叫李怡亨，他疑似被騙到柬埔寨電詐園區(qū)失去人身自由。李怡亨失聯(lián)前最后定位（來源：執(zhí)教戰(zhàn)受訪者）李怡亨家人查到李怡亨失聯(lián)前最后定位附近有疑似電詐園區(qū)（來源：執(zhí)教戰(zhàn)受訪者）李怡亨的母親是一位單親媽媽，她稱兒子在今年11月13日外出工作后失去聯(lián)系，直到現(xiàn)在，他們一家都無(wú)法確認(rèn)孩子的真實(shí)狀況。李怡亨的母親發(fā)視頻尋找孩子李先生稱，球隊(duì)李怡亨的家庭情況不是很好，球隊(duì)兒子失聯(lián)后，母親整日思念兒子睡不著覺，經(jīng)常以淚洗面，之前在與兒子通話時(shí)，整個(gè)人都忍不住地不停顫抖。中國(guó)駐柬使館得知這一消息后立即聯(lián)系柬警方了解、杰拉軍核實(shí)相關(guān)情況。