鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，中方斬獲證也為項(xiàng)目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。
比如最近在武廣線上開(kāi)通的DJ892次貨運(yùn)列車，大單大飛就是將所運(yùn)輸?shù)呢浳锎虬茫苯臃旁诹熊囓噹淖紊稀Ｈ杂袧摿Υl(fā)掘目前，架機(jī)成國(guó)內(nèi)高鐵的營(yíng)業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬(wàn)公里，高鐵覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市。
這代動(dòng)車組大約在2007年前后開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，功出其設(shè)計(jì)壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國(guó)內(nèi)電商發(fā)展迅速，美國(guó)對(duì)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，飛機(jī)之外，開(kāi)始涌現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時(shí)間而服務(wù)。據(jù)了解，不給不怕這趟武廣間開(kāi)行的整列貨運(yùn)高鐵，每周雙向開(kāi)行4對(duì)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)模式。
京廣高鐵作為我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，適航高峰時(shí)段5分鐘一趟列車，適航運(yùn)力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開(kāi)行貨運(yùn)高鐵？據(jù)了解，該列車由國(guó)鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時(shí)效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運(yùn)專列以350公里/小時(shí)的速度在京廣高鐵上行駛，中方斬獲證也全程1080公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)僅4.5小時(shí)，時(shí)效較公路運(yùn)輸提升八成。
有業(yè)內(nèi)人士建議，大單大飛可以將我國(guó)和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車組，改裝成貨運(yùn)列車。但近期，架機(jī)成隨著越來(lái)越多高鐵線路開(kāi)始開(kāi)通貨運(yùn)專列，架機(jī)成高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢(shì)嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺(jué)中國(guó)高鐵貨運(yùn)來(lái)了據(jù)悉，在首趟開(kāi)出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來(lái)自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車前均經(jīng)過(guò)了安檢。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅(jiān)持：功出倫敦奧運(yùn)周期靠對(duì)手藥檢問(wèn)題遞補(bǔ)獲得銅牌，功出里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運(yùn)前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)爭(zhēng)力。鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，美國(guó)為項(xiàng)目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。但正如鞏立姣用25年證明的真理：不給不怕鉛球不是靠蠻力的運(yùn)動(dòng)，精細(xì)化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時(shí)間沉淀。她帶隊(duì)員的方式早已超出常規(guī)：適航訓(xùn)練中手把手摳技術(shù)細(xì)節(jié)，比賽時(shí)主動(dòng)為年輕選手壓陣。這位用25年把冷門項(xiàng)目扛成中國(guó)田徑王牌的鐵娘子，中方斬獲證也在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針?lè)忾]的困境下，用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號(hào)。