債務(wù)議題：使命承諾強(qiáng)化債務(wù)處理機(jī)制落實(shí)，緩解發(fā)展中國家高債務(wù)壓力。

他們到底能不能夠?qū)Ω＝ㄅ灅?gòu)成威脅？以及，召喚諸如在沖繩最西南島嶼部署導(dǎo)彈這樣的小動(dòng)作，究竟會(huì)否對(duì)我構(gòu)成威脅？我們慢慢拆解。中國在1998年主力戰(zhàn)機(jī)殲-8II，先鋒2008年主力戰(zhàn)機(jī)殲-11，2018年主力戰(zhàn)機(jī)殲-20。

日本那頭1998年主力戰(zhàn)機(jī)F-15J，使命2008年主力戰(zhàn)機(jī)F-15J，2018年主力戰(zhàn)機(jī)F-15J。召喚來源：俠客島原標(biāo)題：《日本要擊沉福建艦？招笑》。更別說效率：先鋒中國的國防工業(yè)完全自主，只要有需求，就能自己造出來想要的。

三日本右翼一些人可能還有一種算計(jì)，使命自己要是不行，就找大哥來干。至于中國空軍技術(shù)裝備發(fā)展、召喚火箭軍裝備技術(shù)發(fā)展、陸軍裝備技術(shù)發(fā)展、信息化部隊(duì)等等，要對(duì)比的當(dāng)然不是自衛(wèi)隊(duì)。

前兩年，先鋒有一批清醒的日本網(wǎng)友做了一個(gè)中日軍力對(duì)比圖（如下），如果考慮最近某些新變化，差距估計(jì)更大。至于雷達(dá)、使命導(dǎo)彈、造船技術(shù)等方面的差距和發(fā)展速度，趨勢(shì)上大同小異。目前，召喚深圳、成都、南昌等城市已形成低空產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢(shì)，在無人機(jī)物流、載人出行、低空旅游等領(lǐng)域培育出多個(gè)新業(yè)態(tài)。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長張春枝：先鋒我們也清晰地認(rèn)識(shí)到，先鋒低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨著很多挑戰(zhàn)，通用機(jī)場建設(shè)有待加快，空域資源利用需要優(yōu)化，商業(yè)模式創(chuàng)新需要突破，專業(yè)人才儲(chǔ)備仍需加強(qiáng)。記者從正在江西舉行的2025中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)上獲悉，使命預(yù)計(jì)2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，使命2030年有望突破2萬億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)。隨著低空空域管理改革深化和基礎(chǔ)設(shè)施完善，召喚低空經(jīng)濟(jì)將成為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要支撐。在政策推動(dòng)下，先鋒我國低空經(jīng)濟(jì)先行先試舉措已在新疆、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域取得顯著示范成效。