任何單位和個人不得偽造、拒絕變造或者使用偽造、變造的重點液態(tài)食品道路散裝運輸記錄、運輸容器清洗憑證等單據(jù)。

長沙–大阪關(guān)西：安檢安檢自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：猛砸自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–沖繩：地鐵地鐵自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。重慶–東京成田：工作自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。南京–東京成田：深圳自2025年12月2日起，7班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月10日起增至3班）。

補充：員給予表揚截至11月21日格林威治時間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價位，已經(jīng)調(diào)整為日幣25800起。天津航空天津–大阪關(guān)西：拒絕自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。

吉祥航空在冬春季航班時刻里，安檢安檢中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。成都天府–大阪關(guān)西：猛砸自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，地鐵地鐵必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對安全，各班次才能運營。前述業(yè)內(nèi)人士透露，工作目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。不過，深圳近期開通的高鐵貨運專列，出發(fā)時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。該車由中車唐山公司牽頭研制，員給予表揚每節(jié)車廂側(cè)面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計時速350公里。趙堅坦言，拒絕如果高鐵想要進一步擴大貨運規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。