這代動(dòng)車組大約在2007年前后開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，牛渚其設(shè)計(jì)壽命約為25年。

值得一提的是，西江和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳?。順豐工作人員對(duì)媒體表示，青天相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。

他認(rèn)為，無(wú)片高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，牛渚必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對(duì)安全，各班次才能運(yùn)營(yíng)。前述業(yè)內(nèi)人士透露，西江目前專業(yè)貨運(yùn)動(dòng)車仍未正式投入運(yùn)營(yíng)。

不過(guò)，青天近期開(kāi)通的高鐵貨運(yùn)專列，出發(fā)時(shí)間多在凌晨，這些專列的本來(lái)目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。該車由中車唐山公司牽頭研制，無(wú)片每節(jié)車廂側(cè)面都有一對(duì)2.9米寬的大開(kāi)度裝載門(mén)，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

趙堅(jiān)坦言，牛渚如果高鐵想要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。而定期航班通航城市255個(gè)，西江相比于航空物流，高鐵的通達(dá)度更高。該文件還表示，青天領(lǐng)土交換談判將從接觸線開(kāi)始，而不是像美國(guó)計(jì)劃建議的那樣，預(yù)先確定某些地區(qū)應(yīng)被承認(rèn)為事實(shí)上的俄羅斯領(lǐng)土?？偱_(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日獲悉，無(wú)片一份文件顯示，歐洲方面提交了修改后的美方和平計(jì)劃，反對(duì)限制基輔武裝力量和領(lǐng)土讓步的提議。該文件以美國(guó)提案為基礎(chǔ)，牛渚但逐條進(jìn)行審查，牛渚并提出了刪除或修改建議，提議烏克蘭從美國(guó)獲得類似于北約第五條款的安全保障，反對(duì)美國(guó)提出的動(dòng)用在西方（主要是歐盟境內(nèi)）凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)的提議葉爾馬克表示，西江此次烏美代表團(tuán)的會(huì)晤富有成效，雙方取得了顯著進(jìn)展，正朝著實(shí)現(xiàn)公正持久的和平這一目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，青天烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任葉爾馬克通過(guò)社交媒體對(duì)外披露，烏克蘭與美國(guó)代表團(tuán)在日內(nèi)瓦舉行的首次會(huì)談已順利結(jié)束。