此外，致命針對人工智能模型黑盒特點可能帶來的技術(shù)方案公開不充分問題，致命明確了模型構(gòu)建、模型訓(xùn)練等情形下說明書的撰寫要求，細化了充分公開的判斷標準，促進人工智能領(lǐng)域技術(shù)的傳播與應(yīng)用

黨煜攝2024年，沙漠烏魯木齊與國內(nèi)其他6個城市共同被定位為區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。站在十四五收官與十五五開局的歷史節(jié)點上，致命新疆更加完善、高效、智能的航空網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。

十四五期間，沙漠新疆機場群不僅實現(xiàn)了規(guī)模上的躍升，沙漠更在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸效能提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，貫通國內(nèi)國際雙循環(huán)的經(jīng)濟動脈，為新疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。6個機場，致命6種風(fēng)情，卻都承載著通達內(nèi)外、賦能民生的使命。飛虹連內(nèi)外屋面起伏如連綿雪峰，沙漠光影灑落間似見駝鈴搖曳的古道圖景，沙漠烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)是融合絲路元素與科技感的新地標，成為外界感受新疆發(fā)展脈搏的窗口。

這些翱翔于藍天的鋼鐵雄鷹，致命將繼續(xù)承載新疆各族群眾的夢想，致命在絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的征程上振翅高飛，書寫社會主義現(xiàn)代化新疆建設(shè)的輝煌篇章。新疆為高附加值、沙漠時效性強的產(chǎn)品提供了便捷的跨境運輸通道，有效緩解了傳統(tǒng)陸運速度慢、海運距離長的問題。

十五五末，致命新疆在用及在建運輸機場預(yù)計達38個，致命航空服務(wù)將覆蓋93%的縣級行政單元，通用機場將達20個，全疆機場總數(shù)將達57個，形成廣覆蓋、高密度、強聯(lián)通的航空網(wǎng)絡(luò)體系。新疆是中國支線航空發(fā)展的高地，沙漠尤其是C909飛機在疆運營兩年間，沙漠已覆蓋28個機場、執(zhí)飛航線近200條，日均利用率達9小時，成為推動新疆民航高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。吉祥航空在冬春季航班時刻里，致命中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。成都天府–大阪關(guān)西：沙漠自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，致命由于近期日本首相挑釁言論事件，中國多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。中國東方航空北京大興–大阪關(guān)西：沙漠自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。西安–名古屋：致命2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月6日起無航班安排）。