今年迄今，秋糧在電氣設(shè)備、服裝和機械等領(lǐng)域，德國從中國的進口增長尤為迅猛

2024年以來，豐收該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，水果數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。

而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，出海也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，民航今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，新高印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。

40歲的小學校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：凸顯她此前駕駛?cè)馊加蛙嚕癸@近期轉(zhuǎn)而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開的是本田轎車，中國他評價道，JaecooJ7做工扎實、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，經(jīng)濟年度汽車稅非常便宜，經(jīng)濟而且在雅加達主干道不受單雙號限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價格更低、使用更便捷是其選擇中國電動汽車的核心原因。奇瑞的增長勢頭始于2023年第三季度，韌性目前雖銷量仍不及馬來西亞市場第四大暢銷品牌本田的一半，韌性但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達。11月24日晚間，秋糧方大系旗下方大炭素（600516.SH）公告，秋糧同意公司作為產(chǎn)業(yè)協(xié)同方參與杉杉集團有限公司及其全資子公司寧波朋澤貿(mào)易有限公司的實質(zhì)合并重整投資人招募，同時授權(quán)公司管理層代表公司擬定和提交重整投資的報名資料、簽署盡職調(diào)查保密協(xié)議、開展盡職調(diào)查、提交《重整投資方案》等各項工作。方大炭素也在公告指出其作為產(chǎn)業(yè)協(xié)同方的身份，豐收但未明確其是否作為聯(lián)合體一員參與競標。值得注意的是，水果數(shù)據(jù)在上一輪失效的重整投資人遴選中，水果數(shù)據(jù)最終終選選手均以聯(lián)合體的方式競逐杉杉重整投資人資格，重整計劃要求投資人必須具備較強的產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力。上周寧波方面組織召開了一個意向投資者的溝通會，出海方大炭素位列其中。方大系再舞長袖方大炭素在公告中表示，民航通過發(fā)揮自身在負極產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、民航資本、渠道等優(yōu)勢，參與杉杉集團重整，有利于公司加快負極產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化和供應(yīng)鏈長期穩(wěn)定安全，充分發(fā)揮公司固態(tài)電池等新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，增強公司盈利能力，提升公司核心競爭力。