面對(duì)高市早苗的激進(jìn)言論，沖撞中方不僅在道義層面強(qiáng)調(diào)，沖撞日本違反了1972年《中日聯(lián)合聲明》中臺(tái)灣是中華人民共和國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分這樣的明確承諾，也通過(guò)打出敵國(guó)條款，表明當(dāng)前的中日矛盾并非只是某種簡(jiǎn)單的地緣爭(zhēng)執(zhí)或外交摩擦，而是日本單方面對(duì)于戰(zhàn)后國(guó)際秩序的挑戰(zhàn)與否定。

辭任后，機(jī)器吳凱仍繼續(xù)擔(dān)任公司首席科學(xué)家，同時(shí)將擔(dān)任公司電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心主任。新當(dāng)選院士平均年齡57.2歲，沖撞最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。

當(dāng)選中國(guó)工程院院士的71人中，機(jī)器機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部11人，機(jī)器信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。微信公眾號(hào)CATL寧德時(shí)代消息，沖撞11月21日，中國(guó)工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱當(dāng)選中國(guó)工程院院士。比亞迪股份有限公司副總裁、機(jī)器汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。

公開資料顯示，沖撞吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國(guó)汽車研究中心工作，機(jī)器歷任上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)公司常務(wù)副總經(jīng)理。

據(jù)悉，沖撞本次增選后，中國(guó)科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，機(jī)器比亞迪發(fā)布公告稱，機(jī)器為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)職務(wù)。沖撞華盛頓州衛(wèi)生署在聲明中明確表示：該疫情對(duì)公眾的風(fēng)險(xiǎn)仍較低。該起死亡病例不僅是全球首例確診的人類感染H5N5禽流感病例，機(jī)器也是本輪禽流感疫情中美國(guó)報(bào)告的第二例人感染禽流感死亡病例。據(jù)悉，沖撞該患者為老年人，生前患有基礎(chǔ)疾病，他在西雅圖西南方向的格雷斯港縣家中飼養(yǎng)了多種家禽。美國(guó)《新聞周刊》據(jù)介紹，機(jī)器H5N5禽流感病毒與知名度更高的H5N1禽流感病毒在基因?qū)用娲嬖诓町?。過(guò)去兩年間，沖撞美國(guó)報(bào)告了約70例人感染禽流感病例，其中幾乎均為H5N1禽流感感染病例。