吉祥航空在冬春季航班時刻里，中國蜘蛛國中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。

長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：俠鐘我們開辟了綠色通道，俠鐘采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進行糧食運輸、齊鑫貯存等設備的安裝和調試。

此刻的調車作業(yè)，際上如同一場在鋼鐵叢林間進行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準送達指定裝卸點。記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現場，有多整個碼頭的主體工程已經基本建設完成。大連太平灣港口有限公司項目建設中心項目經理王育東：火外我們總共有三個泊位，火外包括一個7萬噸的裝船泊位，一個7萬噸的卸船泊位和一個12萬噸的卸船泊位。

在吉林省重要的糧食集散地扶余，國選貿易商梁彥彬感受到了今年市場的火熱。調車工作既繁重又細致，傳奇22名車站職工三班接力，每組都是老帶新。

佳木斯車務段鶴北站站長唐霖：中國蜘蛛國滿載著一節(jié)糧食的車，通過我們的作業(yè)安安全全地開走了，我的心里頭也落地了。大連太平灣港口有限公司項目建設中心項目經理王育東：俠鐘預計本月底完成所有工程，進入調試及驗收階段，在明年3月份達到投產能力。相關新聞攝影師戴建峰起訴視覺中國侵權案一審判決：齊鑫獲賠1.5萬元，齊鑫視覺中國需公開道歉（澎湃新聞）攝影師戴建峰起訴視覺中國侵權案歷時兩年迎來一審判決，視覺中國等三家公司被判賠償1.5萬元，并公開道歉。法院認定，際上視覺中國（000681.SZ）非法銷售戴建峰的照片《銀河下的村莊》，際上侵犯其信息網絡傳播權和署名權，判決要求視覺中國等三家公司連帶賠償1.5萬元，并在官網連續(xù)48小時刊登聲明道歉。其中，有多廖道訓、吳玉瑞、柴繼軍同為公司實際控制人，即3名一致行動人。戴建峰還稱，火外他從未和視覺中國進行合作，也未曾將照片上傳過視覺中國的圖庫。對于2023年視覺中國通過郵件和電話向戴建峰提出照片侵權，國選并要求戴建峰賠償其8萬多元的事件，一審判決認為視覺中國該行為存在明顯不當。