越賣(mài),解鞍越虧吆喝是賺夠了,但耀眼的陣容和GMV并沒(méi)能讓遙望科技賺到實(shí)打?qū)嵉腻X(qián)。

王祖藍(lán)之后,欹枕趙雅芝、賈乃亮、張柏芝、黃子韜、任豪、馬景濤等相繼加入遙望科技。而將流量向中腰部主播傾斜,綠楊可以帶來(lái)更豐富也更可控的內(nèi)容供給,將增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力重新掌握在自己手中。

解鞍欹枕綠楊橋,杜宇一聲春曉。

彼時(shí),杜宇李佳琦憑借在直播間和馬云比賽涂口紅迎來(lái)破圈時(shí)刻,快手、抖音相繼試水直播電商,整個(gè)行業(yè)方興未艾。去年,春曉其對(duì)抖音的采購(gòu)額同比增長(zhǎng)近40%至31.58億元,而其營(yíng)收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購(gòu)成本占營(yíng)收的比達(dá)66.29%。毛利率上看,解鞍2022年,解鞍其社交電商業(yè)務(wù)(即直播電商)還有21.80%,但到2023年暴降至-0.38%,這也意味著,不管一場(chǎng)直播交易額有多少,哪怕是幾億元,遙望科技不僅不賺錢(qián),還越賣(mài)越虧。

解鞍欹枕綠楊橋,杜宇一聲春曉。

很多品牌不是不做直播,欹枕而是不再依賴(lài)頭部主播,回歸到自己可控的店播模式。這背后,綠楊是電商平臺(tái)意識(shí)到店播在品牌建設(shè)、綠楊用戶沉淀、長(zhǎng)效經(jīng)營(yíng)等方面的優(yōu)勢(shì),網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青曾對(duì)中國(guó)新聞周刊表示。

解鞍欹枕綠楊橋,杜宇一聲春曉。

此前明星和超頭主播們接二連三的翻車(chē)和爭(zhēng)議,杜宇引發(fā)消費(fèi)者的信任危機(jī)。明星光環(huán)加身的遙望科技,春曉何以如此虧錢(qián)?首先值得注意的是,GMV并不等同于真實(shí)銷(xiāo)售額,與直播間按傭金模式拿到的實(shí)際收入之間更是存在斷層。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕,解鞍如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),欹枕中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示,綠楊2025年前8個(gè)月,林肯汽車(chē)在華銷(xiāo)量約為4.1萬(wàn)輛,月均銷(xiāo)量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況,杜宇盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款,并表示該車(chē)型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量,春曉凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。