當(dāng)前，京津冀中加車全國(guó)流感活動(dòng)進(jìn)入快速上升階段，多數(shù)省份流感活動(dòng)水平已達(dá)到中流行水平。

聯(lián)合創(chuàng)始人周苑、短途王東，分別曾任英偉達(dá)市場(chǎng)生態(tài)高級(jí)總監(jiān)、銷售總監(jiān)。其估值也從最初的14億元，列車一路漲至今年6月《2025全球獨(dú)角獸榜》顯示的310億元。

其次，京津冀中加車AI應(yīng)用正從訓(xùn)練大規(guī)模轉(zhuǎn)向推理場(chǎng)景普及，這對(duì)性能要求相對(duì)均衡的國(guó)產(chǎn)芯片構(gòu)成了市場(chǎng)切入點(diǎn)。英偉達(dá)在GPU領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，短途其產(chǎn)品在性能、兼容性以及超大規(guī)模GPU集群建設(shè)等方面具有較為明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。雖然當(dāng)前全球GPU市場(chǎng)由英偉達(dá)、列車AMD等國(guó)際廠商主導(dǎo)，列車國(guó)內(nèi)供給不足，但摩根士丹利在一份報(bào)告中指出，中國(guó)在GPU領(lǐng)域的自給能力正在快速提升，預(yù)計(jì)到2027年，中國(guó)人工智能GPU的自給率將從去年的34%提升至82%。

即便摩爾線程的產(chǎn)品在部分性能上指標(biāo)已與英偉達(dá)接近，京津冀中加車如張建中曾介紹的其MTTS80顯卡的單精度浮點(diǎn)算力性能接近英偉達(dá)RTX3060，京津冀中加車但袁帥指出，摩爾線程在芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)、制程工藝等方面仍需迭代追趕國(guó)際巨頭。首先是國(guó)產(chǎn)替代的剛性需求，短途尤其是在政務(wù)、關(guān)鍵行業(yè)及大型企業(yè)的智算中心建設(shè)中。

差異化優(yōu)勢(shì)，列車技術(shù)指標(biāo)部分追平國(guó)際主流，列車商業(yè)化進(jìn)程加速，虧損收窄，展現(xiàn)增長(zhǎng)潛力——北京社科院副研究員王鵬總結(jié)，這些共同構(gòu)成了市場(chǎng)對(duì)其前景的認(rèn)可。這家成立于2020年10月的國(guó)產(chǎn)GPU公司，京津冀中加車問世短短100天內(nèi)便完成了兩輪數(shù)十億元的融資，京津冀中加車其后基本保持每年一輪融資的節(jié)奏，吸引國(guó)資、產(chǎn)業(yè)基金、知名風(fēng)投、互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼入局，陣容堪稱豪華。第二天，短途謝如棟就讓HR招人、自己找貨，幾天之后的雙十一就要開賣。這兩年，列車其先后布局線下商業(yè)體，列車與黃子韜合作朵薇衛(wèi)生巾探索打造IP聯(lián)營(yíng)品牌，探索內(nèi)容化直播與AI提效，并將業(yè)務(wù)觸角伸向海外，據(jù)遙望科技相關(guān)人士透露，其已與超過9700位海外達(dá)人建聯(lián)、合作，并在美國(guó)、巴西等地建立選品中心，以多元化對(duì)沖直播電商業(yè)務(wù)波動(dòng)。據(jù)遙望科技相關(guān)人士介紹，京津冀中加車其旗下已有單場(chǎng)直播GMV破億主播超10人、單場(chǎng)GMV破千萬(wàn)主播超35人。在崔麗麗看來，短途這讓包括明星在內(nèi)的頭部主播，號(hào)召力和聲量不斷下降。參考資料：列車《遙望科技兩次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，解惑直播電商的過去和未來》，2024年7月18日，長(zhǎng)江商學(xué)院案例中心記者：石晗旭。