任何企圖鉆制度空子、遺失騙取社保基金的行為，終將受到法律的嚴懲。

在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅看來，遺失此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，遺失通過人背肩扛的模式，在座位運輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，遺失目前高鐵車站為客運設(shè)計，缺乏相對專業(yè)的貨運通道及銜接設(shè)施（如貨場以及與公路銜接設(shè)施）。

此外，遺失高鐵由于主要為客運設(shè)計，單個車廂的載重有限，僅能運輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，遺失和前述時速可達350公里的貨運高鐵專列不同的是，此前的貨運專列，最高時速多在250公里，電商件同樣是其運輸?shù)闹饕浳铩ｍ権S工作人員對媒體表示，遺失相較于從武漢安排飛機運送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運輸高三成。

他認為，遺失高鐵運貨想要從效率和規(guī)模上取得進一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。高鐵線路在當日夜間檢修結(jié)束后，遺失必須由確認車確認線路絕對安全，各班次才能運營。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，遺失目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。不過，遺失近期開通的高鐵貨運專列，出發(fā)時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認車。紅十字國際委員會在一份聲明中說，遺失此次預(yù)算削減是為應(yīng)對人道主義援助捐款持續(xù)減少而全球沖突不斷增加的局面。紅十字國際委員會主席斯波利亞里茨在聲明中表示，遺失全球正面臨武裝沖突升級、遺失援助資金大幅削減、對嚴重違反國際人道主義法行為的系統(tǒng)性容忍等危險因素疊加出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。2026年預(yù)算將優(yōu)先保障該組織在重要沖突地區(qū)的投入，遺失包括蘇丹、剛果（金）、以色列和被占領(lǐng)的巴勒斯坦領(lǐng)土、烏克蘭等。斯波利亞里茨呼吁一些國家在大幅增加國防預(yù)算的同時，遺失也投入更多精力和資源用于預(yù)防沖突、維護國際人道法、提供人道主義援助巴基斯坦警方此前稱，遺失爆炸產(chǎn)生的沖擊波造成多棟緊鄰工廠的房屋坍塌，引發(fā)的大火迅速蔓延至周邊地區(qū)，死傷者多為附近居民。