這年11月初，航司航空遙望科技創(chuàng)始人謝如棟，刷到了快手達(dá)人散打哥在直播賣貨。

該次列車第7節(jié)車廂為預(yù)留車廂，半年報(bào)這意味著金華軌道交通高鐵預(yù)留車貨運(yùn)業(yè)務(wù)正式開始。不過，大航成都開到昆明的貨運(yùn)動(dòng)車，其最大載重為55噸，最高時(shí)速則是250公里。

不過從最近開通的幾列貨運(yùn)專列觀察，營收仍然使用的是傳統(tǒng)客運(yùn)車廂。確認(rèn)車是高鐵線路夜間檢修后，穩(wěn)步當(dāng)日運(yùn)營之前開行的不載客列車。部分區(qū)域還出現(xiàn)了一列高鐵，增長最賺一部分載客，預(yù)留幾節(jié)空閑車廂運(yùn)貨的情況。

比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運(yùn)列車，春秋蟬聯(lián)就是將所運(yùn)輸?shù)呢浳锎虬?，直接放在列車車廂的座椅上。仍有潛力待發(fā)掘目前，錢航國內(nèi)高鐵的營業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬公里，高鐵覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

這代動(dòng)車組大約在2007年前后開始投入運(yùn)營，航司航空其設(shè)計(jì)壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國內(nèi)電商發(fā)展迅速，半年報(bào)對(duì)時(shí)效性的要求越來越高，飛機(jī)之外，開始涌現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時(shí)間而服務(wù)。部分航班自2025年12月19日起計(jì)劃使用A330-300替代737-800，大航仍保持不變。杭州–大阪關(guān)西：營收2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日，穩(wěn)步依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動(dòng)應(yīng)用程序整理。無錫–大阪關(guān)西：增長最賺自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：春秋蟬聯(lián)2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。