預(yù)計，太空今天白天至前半夜風(fēng)力仍較大，太空中午至傍晚為風(fēng)力最強時段，陣風(fēng)8級左右，山區(qū)局地10級以上，大風(fēng)黃色預(yù)警中，出行注意防風(fēng)，后半夜風(fēng)力減弱至1、2級。

不過，滑翔成都開到昆明的貨運動車，其最大載重為55噸，最高時速則是250公里。不過從最近開通的幾列貨運專列觀察，太空仍然使用的是傳統(tǒng)客運車廂。

確認(rèn)車是高鐵線路夜間檢修后，滑翔當(dāng)日運營之前開行的不載客列車。部分區(qū)域還出現(xiàn)了一列高鐵，太空一部分載客，預(yù)留幾節(jié)空閑車廂運貨的情況。比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運列車，滑翔就是將所運輸?shù)呢浳锎虬?，直接放在列車車廂的座椅上?/p>

仍有潛力待發(fā)掘目前，太空國內(nèi)高鐵的營業(yè)里程，已經(jīng)達到16.2萬公里，高鐵覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。這代動車組大約在2007年前后開始投入運營，滑翔其設(shè)計壽命約為25年。

但現(xiàn)在由于國內(nèi)電商發(fā)展迅速，太空對時效性的要求越來越高，飛機之外，開始涌現(xiàn)點對點式的貨運高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時間而服務(wù)。據(jù)了解，滑翔這趟武廣間開行的整列貨運高鐵，每周雙向開行4對，采用點對點直達模式。越賣，太空越虧吆喝是賺夠了，但耀眼的陣容和GMV并沒能讓遙望科技賺到實打?qū)嵉腻X。另據(jù)遙望科技相關(guān)人士介紹，滑翔虧損的原因一方面在于新業(yè)務(wù)拓展尚未能完全化解自鞋履業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程帶來的經(jīng)營壓力，滑翔另一方面，公司正在大力拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，相關(guān)人員與費用占比快速提升，超過了原有的直播等核心業(yè)務(wù)，人員規(guī)?？焖贁U張、人力結(jié)構(gòu)及管理系統(tǒng)未能及時優(yōu)化，造成人力成本浪費，但是創(chuàng)新業(yè)務(wù)尚處于孵化期，未能快速貢獻利潤。崔麗麗指出，太空如今直播電商機構(gòu)真正要解決的，是從鏡頭里的吆喝熱鬧走向真正給品牌交付效果的轉(zhuǎn)變。2019年初，滑翔遙望科技與主營女鞋業(yè)務(wù)的星期六股份有限公司進行資產(chǎn)重組，從而登陸深交所，成為直播電商第一股太空新華社深圳11月21日電中華人民共和國第十五屆運動會21日在深圳閉幕