隨艦實(shí)習(xí)出訪的海軍工程大學(xué)、曝復(fù)海軍航空大學(xué)學(xué)員在甲板上分區(qū)列隊(duì)，向歡迎人群致意。

10月份以來(lái)，聯(lián)演這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國(guó)發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬(wàn)人口大城市近一個(gè)月的口糧需求。其中，員片部?jī)|散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運(yùn)的煩瑣流程，員片部?jī)|省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費(fèi)用，也減少了糧食在倒運(yùn)過(guò)程中的損耗。

在黑龍江廣袤的黑土地上，酬鋼佳鶴鐵路如一條鋼鐵動(dòng)脈向北延伸。被譽(yù)為鐵道游擊隊(duì)的調(diào)車硬漢們，鐵俠如壁虎般緊貼飛馳車體，為司機(jī)瞭望引路。為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張局面，小唐糧食大省吉林創(chuàng)新散糧直裝等多元化運(yùn)輸模式，全力保障糧食運(yùn)輸大動(dòng)脈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

尼拍拿（總臺(tái)央視記者梁麗娟田琪永李嘯虎陶澤文黑龍江臺(tái)）。未來(lái)，曝復(fù)整個(gè)碼頭將采用智能控制系統(tǒng)，曝復(fù)能夠?qū)Z食到港、進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)存、裝船等主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行智慧化管理，大幅降低糧食在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中損耗的同時(shí)，顯著提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

當(dāng)前，聯(lián)演大連一座全新的糧食專用運(yùn)輸碼頭已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)的尾聲，未來(lái)將成為秋糧運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。扶余糧食貿(mào)易商梁彥彬：?jiǎn)T片部?jī)|咱們這現(xiàn)在都供不應(yīng)求了，比去年增加40%需求量。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的活力迸發(fā)，酬鋼最終將帶動(dòng)整個(gè)科技創(chuàng)新體系的效能提升，為我國(guó)在全球科技競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)提供堅(jiān)實(shí)支撐。更重要的是，鐵俠民企科學(xué)家當(dāng)選院士將推動(dòng)形成更加公平、開放、包容的創(chuàng)新生態(tài)。這種以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向的創(chuàng)新模式，小唐彌補(bǔ)了單純學(xué)術(shù)研究與市場(chǎng)脫節(jié)的短板，小唐形成了研發(fā)—應(yīng)用—反饋—再研發(fā)的良性循環(huán)，讓科技創(chuàng)新真正成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)制度內(nèi)在要素，尼拍拿是推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，也是科技創(chuàng)新的重要載體。這將進(jìn)一步激發(fā)民營(yíng)企業(yè)投身科技創(chuàng)新的積極性，曝復(fù)促使更多企業(yè)加大研發(fā)投入，形成企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新格局。