很多品牌不是不做直播，再創(chuàng)增程而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。

據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，新高由于近期日本首相挑釁言論事件，中國多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。中國東方航空北京大興–大阪關(guān)西：奇瑞全新自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。

西安–名古屋：發(fā)動2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月6日起無航班安排）。吉祥航空北京大興–大阪關(guān)西：機成自2025年11月30日起，每日2班中有1班關(guān)閉預(yù)訂，使用A320。四川航空本周早些時候報道，功點四川航空已取消原計劃于2026年1月2日起復(fù)航的成都天府–札幌新千歲航線，原計劃每周3班。

深圳航空運城–名古屋：插混自2026年1月1日起，僅開放最高票價艙位（J/G/Y艙）預(yù)訂。長龍航空杭州–大阪關(guān)西：油耗要降2025年12月1日至12月31日，每日1班A320關(guān)閉預(yù)訂。

到1L多來源：中國民用航空網(wǎng)點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批高市早苗涉臺錯誤言論遭批我看到，再創(chuàng)增程有日本人就點評：再創(chuàng)增程如果有人想穿在外交談判中不會被人瞧不起的衣服或能讓他們占據(jù)上風(fēng)的衣服（并花幾個小時挑選衣服），我真不覺得這是什么大事，但令人驚訝的是，在自己的一舉一動都受到密切關(guān)注的時候，竟然有人會把這些衣服當(dāng)作自己的話發(fā)布到社交媒體上（很可能是為了取悅支持者），這簡直是輕浮到極致，毫無思考。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，新高一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，奇瑞全新豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，發(fā)動目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、機成JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，功點如今下探到十幾萬觸手可及。