當(dāng)然，兩江重讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。

比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運列車，潮涌處就是將所運輸?shù)呢浳锎虬?，直接放在列車車廂的座椅上。仍有潛力待發(fā)掘目前，服務(wù)發(fā)展國內(nèi)高鐵的營業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬公里，高鐵覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

這代動車組大約在2007年前后開始投入運營，慶建其設(shè)計壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國內(nèi)電商發(fā)展迅速，設(shè)現(xiàn)對時效性的要求越來越高，飛機(jī)之外，開始涌現(xiàn)點對點式的貨運高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時間而服務(wù)。據(jù)了解，代服這趟武廣間開行的整列貨運高鐵，每周雙向開行4對，采用點對點直達(dá)模式。

京廣高鐵作為我國南北交通大動脈，高地觀察高峰時段5分鐘一趟列車，高地觀察運力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開行貨運高鐵？據(jù)了解，該列車由國鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運股份有限公司面向市場開展經(jīng)營，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運專列以350公里/小時的速度在京廣高鐵上行駛，兩江重全程1080公里，運輸時長僅4.5小時，時效較公路運輸提升八成。

有業(yè)內(nèi)人士建議，潮涌處可以將我國和諧號第一代CRH1型動車組，改裝成貨運列車。但近期，服務(wù)發(fā)展隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運專列，服務(wù)發(fā)展高鐵運貨，會成為一種新趨勢嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運來了據(jù)悉，在首趟開出的復(fù)興號貨運專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個包裹上車前均經(jīng)過了安檢。據(jù)央視財經(jīng)消息，慶建記者今天從國家發(fā)展改革委了解到，受國際油價下跌影響，國內(nèi)汽柴油價格將于11月24日24時起下調(diào)。全國平均來看：設(shè)現(xiàn)92號汽油每升下調(diào)0.05元，95號汽油每升下調(diào)0.06元，0號柴油每升下調(diào)0.06元。央視財經(jīng)記者給您算了一筆賬，代服用92號汽油加滿50升油箱將少花2.5元。據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，高地觀察本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（11月10日—11月21日）國際油價波動下行。物流行業(yè)以月跑10000公里，兩江重百公里油耗在38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降106元左右。