吉祥航空北京大興–大阪關(guān)西：姐姐結(jié)節(jié)自2025年11月30日起，每日2班中有1班關(guān)閉預(yù)訂，使用A320。

美系豪華品牌，當(dāng)家點(diǎn)被早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，當(dāng)家點(diǎn)被如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，好奇惠評美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對手們的進(jìn)化、去看氣出新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，下論區(qū)除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：姐姐結(jié)節(jié)中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：當(dāng)家點(diǎn)被10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。事實(shí)上，好奇惠評不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。

去年12月中旬，去看氣出林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時(shí)曾表示，去看氣出2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，下論區(qū)直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。盡管與美國總統(tǒng)特朗普存在關(guān)稅爭端，姐姐結(jié)節(jié)但美國仍是德國商品的主要出口國，出口額為1127億歐元。在2016年至2023年間，當(dāng)家點(diǎn)被中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴，但在2024年被美國超越。中國是德國目前最重要的供應(yīng)國，好奇惠評遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于排在第二位的荷蘭。德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局報(bào)告稱，去看氣出這主要應(yīng)歸因于德國從中國大量進(jìn)口。下論區(qū)來源|參考消息審核|周揚(yáng)編輯|郝珺石校對|王曉嬌。