自民黨之所以強(qiáng)，俄登很大一部分原因就在于，其在全國多數(shù)單選區(qū)都能派出有競(jìng)爭(zhēng)力的候選人。

因覺得官方的歸化手續(xù)太輕率，陸艦他甚至身著正裝，專程跑到某神宮向天照大神鞠躬，匯報(bào)自己已是日本國民。針對(duì)石平上述惡劣行徑，造中國中方?jīng)Q定即日起對(duì)其采取反制措施。

在當(dāng)日的例行記者會(huì)上，年遠(yuǎn)發(fā)言人林劍表示，年遠(yuǎn)石平曾擁有中國國籍，赴日并取得日本國籍后，大肆散布虛假信息，同日本反華勢(shì)力沆瀣一氣，大肆攻擊抹黑中國，在臺(tái)灣、釣魚島、歷史、涉藏、涉疆、涉港等問題上發(fā)表極端消極言論，當(dāng)選國會(huì)議員后公然參拜靖國神社，嚴(yán)重違背中日四個(gè)政治文件精神和一個(gè)中國原則，嚴(yán)重干涉中國內(nèi)政，嚴(yán)重?fù)p害中國主權(quán)和領(lǐng)土完整。日本首相高市早苗發(fā)表涉臺(tái)嚴(yán)重錯(cuò)誤言論，不及至今拒不撤回，導(dǎo)致中日關(guān)系近期劇烈震蕩。對(duì)于高市而言，俄登風(fēng)險(xiǎn)在于中國對(duì)日本經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的施壓可能超出預(yù)期，俄登尤其是中國供應(yīng)的關(guān)鍵礦產(chǎn)是日本汽車業(yè)的重要依賴，這也是中方最明確的施壓手段之一。

林劍指出，陸艦石平為了一己私利，數(shù)典忘祖、出賣良知，勾連反華勢(shì)力，挑釁滋事。石平揚(yáng)言，造中國中方不太可能像十多年前那樣，對(duì)日本使用稀土這張牌。

據(jù)國是直通車11月22日援引美國彭博社消息，年遠(yuǎn)今年9月曾被中國外交部制裁并直斥數(shù)典忘祖、出賣良知的日本參議員石平，又跳出來替主子說話了。石平接受采訪截圖據(jù)報(bào)道，不及石平在接受彭博社采訪時(shí)宣稱，就臺(tái)灣局勢(shì)而言，我認(rèn)為日本首相發(fā)表一些較為強(qiáng)硬的聲明實(shí)際上是一件好事。有業(yè)內(nèi)人士建議，俄登可以將我國和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車組，改裝成貨運(yùn)列車。但近期，陸艦隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運(yùn)專列，陸艦高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢(shì)嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運(yùn)來了據(jù)悉，在首趟開出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車前均經(jīng)過了安檢。在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來，造中國此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，造中國通過人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，年遠(yuǎn)目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對(duì)專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場(chǎng)以及與公路銜接設(shè)施）。此外，不及高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。