據(jù)航旅縱橫，許荔響截至目前，11月24日到12月31日國(guó)內(nèi)到日本的計(jì)劃航班量取消量較上月同期增長(zhǎng)約56%

而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的馬來(lái)西亞，莎喊師稱(chēng)實(shí)最也因中國(guó)車(chē)企（尤其奇瑞汽車(chē)）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。馬來(lái)西亞本地新聞門(mén)戶(hù)網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，話(huà)許今年早些時(shí)候購(gòu)入奇瑞旗下熱門(mén)混動(dòng)SUV車(chē)型JaecooJ7（國(guó)內(nèi)版探索06）。

其中，凱要印尼第三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑17%至18.4403萬(wàn)輛，較兩年前跌幅擴(kuò)大至26%。40歲的小學(xué)校長(zhǎng)烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：坐牢她此前駕駛?cè)馊加蛙?chē)，坐牢近期轉(zhuǎn)而購(gòu)入上汽通用五菱的新能源全球車(chē)型五菱Airev，用于每日往返雅加達(dá)東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開(kāi)的是本田轎車(chē)，律劣影他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，若屬年度汽車(chē)稅非常便宜，若屬而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的核心原因。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，許荔響目前雖銷(xiāo)量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷(xiāo)品牌本田的一半，許荔響但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車(chē)，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。

作為擁有豐田、莎喊師稱(chēng)實(shí)最大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的印尼最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，莎喊師稱(chēng)實(shí)最阿斯特拉國(guó)際公司（AstraInternational）10月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降20%至3.4888萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，話(huà)許中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)車(chē)型的代名詞。后來(lái)一看，凱要很多日本人也都不敢相信自己眼睛，因?yàn)檫@就是高市早苗的社交賬號(hào)，如假包換。3，坐牢最后，還是沒(méi)挑出什么新花樣，所以，她要去買(mǎi)一些，以便在談判中是占據(jù)優(yōu)勢(shì)。寫(xiě)得很詳細(xì)，律劣影連自己的心理活動(dòng)都吐露了，而且也不是開(kāi)玩笑的口吻。高市是這樣說(shuō)的，若屬這次去南非，若屬包括沿途加油在內(nèi)，行程將超過(guò)21小時(shí)，因此盡管峰會(huì)持續(xù)兩天，但她要走上4天，昨天上午我被允許休息一天收拾行李準(zhǔn)備出差，但我卻為穿什么衣服而糾結(jié)了很久……為什么糾結(jié)？高市說(shuō)：前幾天，日本參議員安藤裕一番話(huà)，在我腦海揮之不去，安藤說(shuō)：從今以后，高市首相和其他內(nèi)閣成員，將不得不與世界各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行談判。然而，許荔響如果這只是私人談話(huà)，許荔響或許還能理解，但首相在前往重要外交活動(dòng)的途中，在國(guó)內(nèi)外所有人都能看到的社交媒體上說(shuō)，能讓他在外交談判中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的服裝，這著實(shí)令人驚訝……日本人很驚訝，如果說(shuō)高市早苗是女性，有些特殊性，但出席G20峰會(huì)有不少女領(lǐng)導(dǎo)人，比如歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩、意大利總理梅洛尼，也沒(méi)看到她們公開(kāi)吐露，為自己穿什么糾結(jié)幾小時(shí)??？最后，怎么看？粗淺三點(diǎn)吧。