今年7月，德國比亞迪發(fā)布公告稱，德國為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。

按照媒體的報道，想要特朗普已經(jīng)批準(zhǔn)了這28條，并要求烏克蘭在下周四（11月27日）感恩節(jié)前簽署協(xié)議。法新社說，廢除這28條，將使俄羅斯不費(fèi)一槍一彈，又獲得2300平方公里的領(lǐng)土，相當(dāng)于整個盧森堡的面積。

在感謝特朗普的同時，家庭澤連斯基給歐洲領(lǐng)導(dǎo)人打了一個又一個電話。1，作業(yè)對28條個別細(xì)節(jié)做一些修改，也算給烏克蘭和歐洲一點(diǎn)面子，協(xié)議最終簽署，戰(zhàn)火停止，特朗普宣布又斡旋成功，這是他自己統(tǒng)計的第10次了吧。但澤連斯基還不得不一再感謝特朗普，德國說烏克蘭始終尊重并將繼續(xù)尊重美國總統(tǒng)唐納德·特朗普結(jié)束流血沖突的愿望，德國我們對每一項切實可行的提議都持積極態(tài)度。

他們都知道特朗普一貫的想法，想要但沒想到，對歐洲和烏克蘭來說，現(xiàn)在是這么苛刻的28條。有時候，廢除所謂和平協(xié)議，不過是戰(zhàn)爭在紙面上的延續(xù)，用條款完成槍炮未竟的征服。

法國總統(tǒng)馬克龍和英國首相斯塔默說，家庭將繼續(xù)保護(hù)烏克蘭的重要利益。國際政治中，作業(yè)小國常常是大國博弈的棋盤，而非棋手——這或許是歷史最冷酷的教訓(xùn)。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，德國中國電動汽車龍頭品牌比亞迪首次實現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。中國車企的崛起正重塑這一格局：想要今年前10個月，奇瑞汽車銷量達(dá)2.5631萬輛，市場份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]據(jù)《日經(jīng)亞洲》21日報道，廢除東南亞五大汽車市場（印度尼西亞、廢除馬來西亞、泰國、菲律賓、越南）第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，日系車長期穩(wěn)固的市場銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉(zhuǎn)向電動汽車。與印尼銷量下滑形成對比的，家庭是馬來西亞市場的逆勢增長：家庭得益于5.2%季度GDP增速支撐，馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長3%至20.1588萬輛，連續(xù)兩個季度超過印尼[中國駐日使館重申聯(lián)合國敵國條款]#敵國條款稱日本侵略五?？芍苯觿游?21日，作業(yè)中國駐日大使館在社交平臺X用中日雙語發(fā)帖：作業(yè)《聯(lián)合國憲章》專門設(shè)立敵國條款，規(guī)定德意日等法西斯或軍國主義國家的任何一國有再次實施侵略政策的任何步驟，中法蘇英美等聯(lián)合國創(chuàng)始成員國有權(quán)對其直接實施軍事行動，無須安理會授權(quán)