據(jù)烏魯木齊出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，新興截至11月22日，從烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸往來(lái)中吉兩國(guó)的旅客達(dá)到6萬(wàn)余人次同比增長(zhǎng)55.4%。

該貨運(yùn)專列以350公里/小時(shí)的速度在京廣高鐵上行駛，技術(shù)加速全程1080公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)僅4.5小時(shí)，時(shí)效較公路運(yùn)輸提升八成。有業(yè)內(nèi)人士建議，鏈建流供率超可以將我國(guó)和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車組，改裝成貨運(yùn)列車。

但近期，設(shè)物滲透隨著越來(lái)越多高鐵線路開(kāi)始開(kāi)通貨運(yùn)專列，設(shè)物滲透高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢(shì)嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺(jué)中國(guó)高鐵貨運(yùn)來(lái)了據(jù)悉，在首趟開(kāi)出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來(lái)自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車前均經(jīng)過(guò)了安檢。在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來(lái)，應(yīng)鏈此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，應(yīng)鏈通過(guò)人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無(wú)法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來(lái)，人工目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對(duì)專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場(chǎng)以及與公路銜接設(shè)施）。

此外，智能整體高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，新興和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩?/p>

順豐工作人員對(duì)媒體表示，技術(shù)加速相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。他認(rèn)為，鏈建流供率超高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。記者從中國(guó)科學(xué)院古脊椎動(dòng)物與古人類研究所獲悉，設(shè)物滲透該研究所付巧妹科研團(tuán)隊(duì)與陜西省考古研究院等單位，設(shè)物滲透歷時(shí)13年，對(duì)來(lái)自石峁遺址、周邊遺址及晉南地區(qū)共169例古代人骨樣本開(kāi)展了大規(guī)模、高分辨率的核基因組研究香港消防處27日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)鏈大埔火災(zāi)已造成40人遇難，另有45人受傷。27日凌晨，人工香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超表示，極度重視本次火災(zāi)，目前首要工作是撲滅火情及救助傷者據(jù)印尼氣象、智能整體氣候和地球物理局發(fā)布的報(bào)告，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日11時(shí)56分，印尼亞齊省西北62公里處發(fā)生6.3級(jí)地震據(jù)委內(nèi)瑞拉官方統(tǒng)計(jì)，新興今年以來(lái)，委內(nèi)瑞拉已接收92架次遣返移民航班，其中大部分移民從美國(guó)返回。