24歲的張林茹雖具備大賽抗壓能力，湖北但距鞏立姣巔峰期20米的成績尚有差距。

但近期，武穴不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動(dòng)車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點(diǎn)，明年全國推廣。還有的視頻號(hào)，惡性把C7駕駛證怎么考試都設(shè)計(jì)好了：惡性原來C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會(huì)提出推動(dòng)C7駕駛證的落實(shí)，如果能實(shí)施這個(gè)政策，肯定會(huì)讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。

記者注意到，殺人不少消息都表示是乘聯(lián)會(huì)也就是中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。據(jù)說這個(gè)駕駛證考試非常簡單，案件科目一考口試，案件我估計(jì)就是考試的時(shí)候問一問‘黃燈閃爍應(yīng)不應(yīng)該走‘紅色圓形信號(hào)燈亮?xí)r可不可以右轉(zhuǎn)彎之類的問題。顧大松說：造謠者已主動(dòng)我們一直覺得其實(shí)應(yīng)該有這種空間，造謠者已主動(dòng)有的地方可以單獨(dú)給它上個(gè)小牌照，當(dāng)?shù)爻鲆恍┱?，甚至讓它去保險(xiǎn)公司上保險(xiǎn)，只不過不是那種機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)。

現(xiàn)存在市面上的大量老頭樂，投案也就是四輪低速電動(dòng)車，投案又該如何管理？東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松介紹，此前當(dāng)?shù)卦羞^討論，爭論的焦點(diǎn)在于能否將四輪低速電動(dòng)車認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，至今仍未有明確定論。因此對(duì)于中老年用戶，行拘如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車出行的便利。

關(guān)鍵的問題就是要上牌照，湖北和開車一樣要有一個(gè)牌照，但可以降低一些要求，因?yàn)槭堑退傩旭偟?。打開短視頻平臺(tái)，武穴記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，武穴說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號(hào)，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實(shí)就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。此外，惡性高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，殺人和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩ｍ権S工作人員對(duì)媒體表示，案件相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。他認(rèn)為，造謠者已主動(dòng)高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，投案必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對(duì)安全，各班次才能運(yùn)營。