高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，首發(fā)手昌源于她對(duì)當(dāng)前國(guó)際格局的嚴(yán)重誤判。

上海浦東–大阪關(guān)西：卷王自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：龍湖亮相2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國(guó)航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

春秋航空大連–福岡：再出自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日?qǐng)?zhí)行1班）。注意：平新現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：平新即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無(wú)法判斷該航線狀態(tài)。煙臺(tái)–東京成田：城首自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–札幌新千歲：個(gè)新規(guī)好2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國(guó)國(guó)際航空北京首都–札幌新千歲：首發(fā)手昌2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。

長(zhǎng)沙–大阪關(guān)西：卷王自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：龍湖亮相自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。中國(guó)版英偉達(dá)？然而狂熱情緒之外的客觀現(xiàn)實(shí)是，再出摩爾線程與英偉達(dá)之間差距依然明顯。由此，平新新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會(huì)客廳聯(lián)合創(chuàng)始發(fā)起人袁帥分析，摩爾線程被搶購(gòu)的原因之一，是市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)替代的預(yù)期強(qiáng)烈。而摩爾線程MUSA架構(gòu)的生態(tài)建設(shè)尚處于起步階段，城首在軟件兼容性、開(kāi)發(fā)者支持等方面還有待完善。更直白地說(shuō)，個(gè)新規(guī)好投資者們想在摩爾線程身上，押中一個(gè)本土化的英偉達(dá)，抑或下一個(gè)寒武紀(jì)白宮發(fā)言人當(dāng)日稱，首發(fā)手昌美國(guó)總統(tǒng)特朗普已聽(tīng)取關(guān)于槍擊事件的簡(jiǎn)報(bào)，白宮已進(jìn)入封鎖狀態(tài)。