從技術(shù)層面看，鉆石關(guān)鍵核心技術(shù)尚未完全攻克，不同企業(yè)研發(fā)準(zhǔn)則各不相同，技術(shù)驗(yàn)證與商業(yè)應(yīng)用存在差異，難以支撐市場(chǎng)大規(guī)模應(yīng)用。

上海浦東–沖繩：鉆石自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。重慶–東京成田：鉆石自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。

南京–東京成田：鉆石自2025年12月2日起，7班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月10日起增至3班）。補(bǔ)充：鉆石截至11月21日格林威治時(shí)間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價(jià)位，已經(jīng)調(diào)整為日幣25800起。天津航空天津–大阪關(guān)西：鉆石自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。

吉祥航空在冬春季航班時(shí)刻里，鉆石中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。成都天府–大阪關(guān)西：鉆石自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。

據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，鉆石由于近期日本首相挑釁言論事件，中國(guó)多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對(duì)日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。中國(guó)東方航空北京大興–大阪關(guān)西：鉆石自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。比如2023年7月12日，鉆石DJ882次高鐵快運(yùn)動(dòng)車從昆明洛羊鎮(zhèn)站出發(fā)駛向成都。鉆石這標(biāo)志著利用整列動(dòng)車組開展高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸試點(diǎn)工作正式實(shí)施。也因如此，鉆石2024年下半年以來(lái)，越來(lái)越多高鐵確認(rèn)車開始承擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如果想更好發(fā)展高鐵貨運(yùn)，鉆石提升貨運(yùn)效率，可以考慮整合資源，設(shè)立更大的區(qū)域集團(tuán)分局，推動(dòng)貨運(yùn)發(fā)展，最終服務(wù)全國(guó)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2022年12月出臺(tái)的《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提到，鉆石加快推進(jìn)鐵路場(chǎng)站快運(yùn)服務(wù)設(shè)施布局和改造升級(jí)，建設(shè)專業(yè)化鐵路（高鐵）快運(yùn)物流基地。