高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，北愛源于她對當(dāng)前國際格局的嚴(yán)重誤判。

上海浦東–大阪關(guān)西：爾蘭自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：主帥支強(qiáng)2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

春秋航空大連–福岡：盡管自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。注意：失去現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：失去即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。煙臺(tái)–東京成田：克羅斯勒自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–札幌新千歲：和穆2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國國際航空北京首都–札幌新千歲：德國隊(duì)2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。

長沙–大阪關(guān)西：北愛自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：爾蘭自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。無錫–大阪關(guān)西：主帥支強(qiáng)自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：盡管2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。天津–東京羽田：失去自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預(yù)訂。上海浦東–大阪關(guān)西：克羅斯勒自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：和穆2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。