本屆航展開幕第一天，幸運(yùn)阿聯(lián)酋航空就宣布購買65架波音777-9飛機(jī)，價(jià)值高達(dá)380億美元。

佳木斯車務(wù)段鶴北站站長(zhǎng)唐霖：爭(zhēng)霸滿載著一節(jié)糧食的車，通過我們的作業(yè)安安全全地開走了，我的心里頭也落地了。大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：幸運(yùn)預(yù)計(jì)本月底完成所有工程，進(jìn)入調(diào)試及驗(yàn)收階段，在明年3月份達(dá)到投產(chǎn)能力。

爭(zhēng)霸扶余糧食貿(mào)易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時(shí)隨地請(qǐng)車。時(shí)間已過午夜，幸運(yùn)調(diào)車員防護(hù)服上的熒光條在站場(chǎng)軌道間頻繁移動(dòng)、起落。4個(gè)多小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，爭(zhēng)霸在列車駛離站臺(tái)的那一刻，畫上了圓滿的句號(hào)。

佳木斯車務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：幸運(yùn)貨車基本上得來40多輛呢，這個(gè)季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。10月份以來，爭(zhēng)霸這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬人口大城市近一個(gè)月的口糧需求。

其中，幸運(yùn)散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運(yùn)的煩瑣流程，幸運(yùn)省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費(fèi)用，也減少了糧食在倒運(yùn)過程中的損耗。在黑龍江廣袤的黑土地上，爭(zhēng)霸佳鶴鐵路如一條鋼鐵動(dòng)脈向北延伸。中國科學(xué)院是國家戰(zhàn)略科技力量，幸運(yùn)江蘇又是制造業(yè)大省，雙方攜手共建工業(yè)人工智能研究所，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。中國科學(xué)院院長(zhǎng)侯建國、爭(zhēng)霸江蘇省委書記信長(zhǎng)星出席會(huì)議并講話。十五五規(guī)劃建議提到，幸運(yùn)搶占人工智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用制高點(diǎn)，全方位賦能千行百業(yè)。人工智能恰恰能彌補(bǔ)傳統(tǒng)短板，爭(zhēng)霸推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，從而構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在汽車制造領(lǐng)域，幸運(yùn)AI正推動(dòng)工廠從大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化走向精準(zhǔn)化制造。