美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，德轉(zhuǎn)從目前的形勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒(méi)有回暖跡象。

林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，列今將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。然而，最貴轉(zhuǎn)會(huì)列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。

發(fā)展脫節(jié)過(guò)去，榜馬美系車油耗高、榜馬故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，斯坦斯特其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，斯坦斯特這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，托諾美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，托諾美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。

美系豪華品牌，居首早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，居首如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒(méi)有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，埃奧尼美系豪華車品牌無(wú)論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對(duì)手們的進(jìn)化、旺萊新入局者們的強(qiáng)勢(shì)，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過(guò)去一年中，德轉(zhuǎn)除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國(guó)方面幾乎再無(wú)動(dòng)作傳出。該犯罪團(tuán)伙過(guò)去5年被指對(duì)包括兒童和青少年在內(nèi)的261名受害人實(shí)施性剝削，列今引發(fā)韓國(guó)社會(huì)高度關(guān)注△10月，最貴轉(zhuǎn)會(huì)列聯(lián)邦執(zhí)法人員在孟菲斯逮捕一名男子當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，央視記者獲悉，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在田納西州孟菲斯成立的工作組已逮捕數(shù)千人。特朗普9月15日簽署命令，榜馬成立孟菲斯市安全特別工作組，向當(dāng)?shù)嘏汕矅?guó)民警衛(wèi)隊(duì)，以打擊犯罪活動(dòng)。相關(guān)官員表示，斯坦斯特隨著案件的審理，這種情況可能會(huì)持續(xù)數(shù)月甚至數(shù)年。工作組和孟菲斯警方提供的數(shù)據(jù)顯示，托諾已有超過(guò)2800人被捕，并開(kāi)出了超過(guò)2.8萬(wàn)張交通罰單。