該團隊通過網絡招募集結，年薪納納聯系當地黑導游后自發(fā)組織穿越，出于旅游、探險目的進入可可西里。

實際上，馬諾從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據其披露的數據，特拉同意2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復渠道健康度。

第三方統(tǒng)計數據顯示，布宗部分2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，將承從2025年各數據表現來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預期。林肯中國各項業(yè)務保持不變，擔奧將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。

然而，薪水市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，聯已美系車油耗高、聯已故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。

自上汽通用新任管理團隊到來之后，年薪納納其內部提出了四大戰(zhàn)役，年薪納納這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，馬諾美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，馬諾美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。對此，特拉同意11月24日，新京報記者從廣州市市場監(jiān)督管理局獲悉，收到線索后，廣州市市場監(jiān)督管理局已經聯合公安部門對各區(qū)商鋪進行聯合排查。幾塊錢一對的所謂純銀耳釘、布宗部分號稱鍍18k金的幾十元手鐲……在攤位上比比皆是。據央視新聞，將承廣州一家飾品批發(fā)市場的一副耳釘樣品，被檢測出一級致癌物鎘元素，且超標了9000多倍。上海市質檢院有限公司輕化所檢測室主任左瑩介紹：擔奧鎘是一種一級致癌物，在人體里面長期累積，不容易代謝，長期暴露會增加癌癥的風險。央視報道中指出，薪水經檢測發(fā)現，在21件多地采集來的樣品中，多達17件飾品的金銀鍍層厚度根本未能達到標準要求。