此后，阿森埃整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

納多作者丨張思南點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。而中國(guó)駐日大使館隨后援引《聯(lián)合國(guó)憲章》敵國(guó)條款發(fā)出警告，讓人您對(duì)此有何解讀？有觀點(diǎn)認(rèn)為敵國(guó)條款在國(guó)際法上已經(jīng)失效，讓人您對(duì)此又怎么看？特約評(píng)論員張思南：中國(guó)罕見(jiàn)提及《聯(lián)合國(guó)憲章》中的敵國(guó)條款，就是在向日本發(fā)出極為嚴(yán)厲的法律和歷史警告，可謂是另一種形式的勿謂言之不預(yù)。

二戰(zhàn)以來(lái)，絕望敵國(guó)條款雖從未觸發(fā)，但一直作為戰(zhàn)后國(guó)際秩序的法律基石和重要威懾存在華盛頓州衛(wèi)生署與美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心（CDC）均表示，落后盡管人類感染禽流感的情況仍較為罕見(jiàn)，落后但這一病例的出現(xiàn)，成為美國(guó)乃至全球流感監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的一個(gè)重要新情況。該疫苗雖不能預(yù)防禽流感，梅里但可降低同時(shí)感染人流感和禽流感的風(fēng)險(xiǎn)。

委屈華盛頓州衛(wèi)生署在公開(kāi)聲明中提到：可能接觸家禽或野生鳥(niǎo)類的人群務(wù)必接種季節(jié)性流感疫苗。作為后續(xù)應(yīng)對(duì)舉措的一部分，到要該州衛(wèi)生部門(mén)將持續(xù)密切監(jiān)測(cè)所有可能的暴露人群。

據(jù)美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道，阿森埃當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，阿森埃美國(guó)華盛頓州及聯(lián)邦衛(wèi)生部門(mén)官員通報(bào)，該州一名男子因感染H5N5禽流感引發(fā)并發(fā)癥死亡，他也是全球首例人類感染該亞型禽流感的病例。自2022年1月起，納多美國(guó)官方就開(kāi)始追蹤禽流感在野生鳥(niǎo)類和家禽中的傳播情況，近期還監(jiān)測(cè)到該病毒已擴(kuò)散至部分哺乳動(dòng)物群體。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，讓人目前雖銷(xiāo)量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷(xiāo)品牌本田的一半，讓人但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車(chē)，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。作為擁有豐田、絕望大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的印尼最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，絕望阿斯特拉國(guó)際公司（AstraInternational）10月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降20%至3.4888萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，落后中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)車(chē)型的代名詞。中國(guó)車(chē)企的崛起正重塑這一格局：梅里今年前10個(gè)月，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2.5631萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額4%，同比激增78.2%（車(chē)型以燃油車(chē)為主）。[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]據(jù)《日經(jīng)亞洲》21日?qǐng)?bào)道，委屈東南亞五大汽車(chē)市場(chǎng)（印度尼西亞、委屈馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、越南）第三季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，日系車(chē)長(zhǎng)期穩(wěn)固的市場(chǎng)銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。